AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 مقاعد
قامت شركة Huawei بتطوير نظام Drive ONE - نظام الدفع الكهربائي ثلاثة في واحد.يتضمن سبعة مكونات رئيسية - MCU، المحرك، المخفض، DCDC (محول التيار المباشر)، OBC (شاحن السيارة)، PDU (وحدة توزيع الطاقة) وBCU (وحدة التحكم في البطارية).الأيتويعتمد نظام تشغيل السيارة M5 على HarmonyOS، وهو نفس النظام الموجود في هواتف Huawei والأجهزة اللوحية والنظام البيئي لإنترنت الأشياء.تم تصميم النظام الصوتي بواسطة شركة Huawei أيضًا.
مواصفات ايتو M5
| البعد | 4770*1930*1625 ملم |
| قاعدة العجلات | 2880 ملم |
| سرعة | الأعلى.200 كم/ساعة |
| وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 7.1 ثانية (دفع خلفي)، 4.8 ثانية (دفع رباعي) |
| قدرة البطارية | 40 كيلوواط ساعة |
| الإزاحة | 1499 سي سي تيربو |
| قوة | 272 حصانًا / 200 كيلووات (الدفع الخلفي)، 428 حصانًا / 315 كيلووات (الدفع الرباعي) |
| أقصى عزم دوران | 360 نيوتن متر (الدفع الخلفي)، 720 نيوتن متر (الدفع الرباعي) |
| عدد المقاعد | 5 |
| نظام القيادة | محرك واحد دفع خلفي، محرك مزدوج دفع رباعي |
| نطاق المسافة | 1100 كم |
| سعة خزان الوقود | 56 لتر |
يتميز AITO M5 بإصدارات قياسية من الدفع الخلفي وإصدارات الدفع الرباعي عالية الأداء.
الخارج
AITO M5 هو هاتف هواوي متوسط الحجمسيارات الدفع الرباعي.يتميز التصميم الخارجي لـ AITO M5 بالبساطة والديناميكية الهوائية، مع مقابض أبواب متساطحة وبعض الحواف الحادة عبر الألواح الجانبية وعلى غطاء المحرك.
يبدو وجه السيارة عدوانيًا جدًا مع الشبكة الكبيرة المزينة بالكروم والمصابيح الأمامية المائلة على شكل زعانف سمك القرش، وهو مظهر أفضل بكثير مقارنة بسيارة Seres SF5، إذا أردنا أن نكون صادقين.يوجد نوعان من الأضواء النهارية العمودية/الأضواء المنعطفة أسفل المصابيح الأمامية وشعار AITO المتماثل الجديد أمام غطاء المحرك.
من المؤكد أن الجزء الخلفي يأخذ بعض أفكار التصميم من عدد قليل من ماركات السيارات الفاخرة (السعال، ماكان) مع وجود كلمة AITO بين المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل، ومع ذلك، فهو تصميم جميل ويبدو أن الكثير من سيارات الدفع الرباعي في الوقت الحاضر استخدام.
الداخلية
الايتو M5يتمتع التصميم الداخلي لـ بنفس المظهر البسيط والحديث الذي يتمتع به التصميم الخارجي.تحصل على عجلة قيادة ثنائية الأضلاع مصنوعة من جلد النابا، مع أزرار القيادة الذاتية والتحكم الصوتي على الجانب الأيسر والاستخدام العام مع أزرار التحكم في الوسائط على الجانب الأيمن.الأزرار المادية هي بالتأكيد إضافة مرحب بها.
تحتوي منطقة الكونسول الوسطي على حامل أكواب واحد، ومحدد التروس، وحامل هاتف مزود بشاحن لاسلكي مدمج.هذا ليس الشحن اللاسلكي المعتاد - فقد قامت شركة Huawei بتثبيت ملف بقدرة 40 واط ولأنه ينتج حرارة أكثر من الشاحن السلكي، فإن حامل الهاتف يحتوي على مروحة في الجزء السفلي تعمل تلقائيًا عند شحن الهاتف.بالإضافة إلى ذلك، يوجد منفذ USB من النوع A و4 منافذ USB من النوع C مع دعم الشحن السريع بقدرة 66 وات.
تبلغ مساحة فتحة السقف البانورامية حوالي 2 متر مربع وتمتد من مقدمة السيارة إلى مؤخرتها وتوفر رؤية خالية من العوائق بنسبة 97.7%، وذلك باستخدام زجاج Low E (انبعاثية أقل. ويمكنه حجب ما يصل إلى 99.9% من الأشعة فوق البنفسجية، مما يوفر خفضًا للحرارة بنسبة تزيد عن 40% مقارنة بفتحات السقف البانورامية الأخرى وفقًا للشركة.
المقاعد مصنوعة من جلد النابا وهي مريحة جدًا، ويتحرك مقعد السائق تلقائيًا إلى الخلف عند فتح الباب ليمنح السائق مساحة أكبر للدخول، ويعود إلى مكانه الأصلي بعد إغلاق الباب.المقاعد في الأمام مزودة بتدفئة وتهوية وتدليك، بينما المقاعد في الخلف تحصل على تدفئة فقط - وهو أمر لا يزال لطيفًا جدًا.
يستخدم نظام الصوت Huawei Sound، ويبلغ خرجه أكثر من 1000 واط مع 15 مكبر صوت وصوت محيطي 7.1.يمكن أن تصل مكبرات الصوت إلى تردد منخفض يصل إلى 30 هرتز وهو ما شعرنا به بالتأكيد أثناء الاستماع إلى بعض الألحان وكانت جودة الصوت ممتازة، أفضل بكثير من بعض موديلات السيارات الأخرى التي تستخدم نظام مكبرات الصوت "ذات العلامة التجارية".
يعمل نظام HarmonyOS بشكل جيد بشكل مذهل، ويقدم النظام بأكمله تخصيصًا غير مسبوق، وقد جعلت شركة Huawei بالتأكيد هذا الأمر بديهيًا للغاية.يمكن للكاميرا الموجودة على جانب السائق التعرف على الوجوه وضبط السمات/الشاشات الرئيسية تلقائيًا حسب السائق.
| طراز السيارة | ايتو M5 | |||
| نسخة القيادة الذكية ذات الدفع الخلفي ذات المدى الممتد لعام 2023 | 2023 إصدار القيادة الذكية بالدفع الرباعي ذو المدى الممتد | إصدار القيادة الذكية EV RWD لعام 2023 | 2023 EV 4WD إصدار القيادة الذكية | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | سيريس | |||
| نوع الطاقة | ممتدة المدى الكهربائية | كهرباء نقية | ||
| محرك | ممتدة المدى كهربائية 272 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 496 حصان | بيور كهرباء 272 حصان | بيور إلكتريك 496 حصان |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 255 كم | 230 كم | 602 كم | 534 كم |
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5 ساعات | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 10.5 ساعة | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 112 (152 حصان) | لا أحد | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 200 (272 حصان) | 365 (496 حصان) | 200 (272 حصان) | 365 (496 حصان) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | لا أحد | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 360 نيوتن متر | 675 نيوتن متر | 360 نيوتن متر | 675 نيوتن متر |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4770x1930x1625 ملم | 4785x1930x1620 ملم | ||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | 210 كم | 200 كم | 210 كم |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | |||
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |||
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2880 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1655 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 56 | لا أحد | ||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | H15RT | لا أحد | ||
| النزوح (مل) | 1499 | لا أحد | ||
| النزوح (ل) | 1.5 | لا أحد | ||
| نموذج سحب الهواء | توربو | لا أحد | ||
| ترتيب الاسطوانة | L | لا أحد | ||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | لا أحد | ||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | لا أحد | ||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 152 | لا أحد | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 112 | لا أحد | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | لا أحد | |||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |||
| نموذج الوقود | ممتدة المدى الكهربائية | كهرباء نقية | ||
| درجة الوقود | 95 # | لا أحد | ||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | لا أحد | ||
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | ممتدة المدى كهربائية 272 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 496 حصان | بيور كهرباء 272 حصان | بيور إلكتريك 496 حصان |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 165 | لا أحد | 165 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 315 | لا أحد | 315 |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 200 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 360 | |||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | مؤخرة | أمامي + خلفي | مؤخرة | أمامي + خلفي |
| البطارية تشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
| ماركة البطارية | كاتل | |||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 40 كيلو واط ساعة | 80 كيلو واط ساعة | ||
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5 ساعات | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 10.5 ساعة | ||
| منفذ شحن سريع | ||||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
| السائل يبرد | ||||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | علبة التروس ذات السرعة الواحدة للمركبة الكهربائية | |||
| التروس | 1 | |||
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | |||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD |
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي |
| التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 255/45 ر20 | |||
| حجم الإطارات الخلفية | 255/45 ر20 | |||
| طراز السيارة | ايتو M5 | |||
| 2022 الإصدار القياسي للدفع الخلفي ذو المدى الممتد | إصدار أداء الدفع الرباعي ذو المدى الممتد لعام 2022 | 2022 إصدار برستيج للدفع الرباعي ذو المدى الممتد | 2022 الإصدار الرئيسي للدفع الرباعي ذو المدى الممتد | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | سيريس | |||
| نوع الطاقة | ممتدة المدى الكهربائية | |||
| محرك | ممتدة المدى كهربائية 272 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 428 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 496 حصان | |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 200 كم | 180 كم | ||
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.75 ساعة شحن بطيء 5 ساعات | |||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 92 (152 حصان) | |||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 200 (272 حصان) | 315 (428 حصان) | 365 (496 حصان) | |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 205 نيوتن متر | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 360 نيوتن متر | 720 نيوتن متر | 675 نيوتن متر | |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4770x1930x1625 ملم | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | 210 كم | 200 كم | 210 كم |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 19.8 كيلو واط ساعي | 23.3 كيلو واط ساعي | 23.7 كيلو واط ساعة | |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 6.4 لتر | 6.69 لتر | 6.78 لتر | |
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2880 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1655 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2220 | 2335 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2595 | 2710 | ||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 56 | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | H15RT | |||
| النزوح (مل) | 1499 | |||
| النزوح (ل) | 1.5 | |||
| نموذج سحب الهواء | توربو | |||
| ترتيب الاسطوانة | L | |||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 152 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 92 | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 205 | |||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |||
| نموذج الوقود | ممتدة المدى الكهربائية | |||
| درجة الوقود | 95 # | |||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |||
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | ممتدة المدى كهربائية 272 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 428 حصان | ممتدة المدى الكهربائية 496 حصان | |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | ||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 | 315 | 365 | |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 360 | 720 | 675 | |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 165 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 420 | 315 | |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 200 | 150 | 200 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 360 | 300 | 360 | |
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | ||
| تخطيط المحرك | مؤخرة | أمامي + خلفي | ||
| البطارية تشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | |||
| ماركة البطارية | كاتل | |||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 40 كيلو واط ساعة | |||
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.75 ساعة شحن بطيء 5 ساعات | |||
| منفذ شحن سريع | ||||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
| السائل يبرد | ||||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | علبة التروس ذات السرعة الواحدة للمركبة الكهربائية | |||
| التروس | 1 | |||
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | |||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | ||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | ||
| التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 255/50 ر19 | 255/45 ر20 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 255/50 ر19 | 255/45 ر20 | ||
| طراز السيارة | ايتو M5 | |
| 2022 EV RWD الإصدار القياسي | 2022 EV 4WD إصدار سمارت برستيج | |
| معلومات اساسية | ||
| الصانع | سيريس | |
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | |
| محرك | بيور كهرباء 272 حصان | بيور إلكتريك 496 حصان |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 620 كم | 552 كم |
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 10.5 ساعة | |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | لا أحد | |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 200 (272 حصان) | 365 (496 حصان) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | لا أحد | |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 360 نيوتن متر | 675 نيوتن متر |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4785x1930x1620 ملم | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | 210 كم |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 15.1 كيلو واط ساعي | 16.9 كيلو واط ساعي |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |
| جسم | ||
| قاعدة العجلات (مم) | 2880 | |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1655 | |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 2335 | 2350 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2610 | 2725 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | لا أحد | |
| معامل السحب (Cd) | 0.266 | |
| محرك | ||
| نوع المحرك | لا أحد | |
| النزوح (مل) | لا أحد | |
| النزوح (ل) | لا أحد | |
| نموذج سحب الهواء | لا أحد | |
| ترتيب الاسطوانة | لا أحد | |
| عدد الاسطوانات (قطعة) | لا أحد | |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | لا أحد | |
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | لا أحد | |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | لا أحد | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | لا أحد | |
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |
| نموذج الوقود | كهرباء نقية | |
| درجة الوقود | لا أحد | |
| طريقة إمداد الوقود | لا أحد | |
| محرك كهربائي | ||
| وصف المحرك | بيور كهرباء 272 حصان | بيور إلكتريك 496 حصان |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 | 365 |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 272 | 496 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 360 | 675 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 165 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 315 |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 200 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 360 | |
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | مؤخرة | أمامي + خلفي |
| البطارية تشحن | ||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |
| ماركة البطارية | CATL/CATL سيتشوان | |
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 80 كيلو واط ساعة | |
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 10.5 ساعة | |
| منفذ شحن سريع | ||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |
| السائل يبرد | ||
| ناقل الحركة | ||
| وصف علبة التروس | علبة التروس ذات السرعة الواحدة للمركبة الكهربائية | |
| التروس | 1 | |
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | |
| الهيكل والتوجيه | ||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD |
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي |
| التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
| بنية الجسم | الحاملة | |
| العجلة/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |
| حجم الإطارات الأمامية | 255/50 ر19 | 255/45 ر20 |
| حجم الإطارات الخلفية | 255/50 ر19 | 255/45 ر20 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.
