بي واي دي تشين بلس DM-i 2023 سيدان
اليوم سأحضر لك جهازًا هجينًا مدمجًابي واي ديQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM التميز.فيما يلي مقدمة تفصيلية للمظهر والداخلية والقوة وغيرها من المعالم لهذه السيارة.
تصميم المجموعة الأمامية ناعم نسبيًا، ويعتمد الغطاء العلوي على نطاق منتفخ وهبوط على شكل قوس، مع تصوير خط مزدوج ثلاثي الأبعاد عليه، ويتم إعداد الجوانب بطبقات مائلة، بحيث تظهر زخرفة الخط شعور بصري أكثر انسجاما.تتميز الألواح الجانبية بانخفاض أخف، والشعور الفعلي أكثر صلة بالموضوع، والذي يناسب نمط المنزل ومناسب للصورة.
يبلغ طول الجسم 4765 ملم، والعرض 1837 ملم، والارتفاع 1495 ملم، وقاعدة العجلات 2718 ملم.تعتمد لوحة السقف تصميمًا خلفيًا منزلقًا للقيادة، جنبًا إلى جنب مع هيكل جسم السيدان، ويتم توصيل المكونات بشكل أكثر طبيعية، ويتم تحييد الخطوط الانسيابية بشكل جيد لإظهار استمرار تخطيط الجسم بشكل أفضل.
يتميز تصميم الذيل بتأثير طي واضح، يتمركز حول الضوء الخلفي المتقاطع المركزي باعتباره القلب، والباب الخلفي غائر إلى الداخل ككل، وتم إعداد الألواح العلوية والسفلية بنطاق مائل واضح.على الرغم من أن التغطية كبيرة، إلا أن تأثير عرض التصميم واضح نسبيًا، وهو يختلف عن المقدمة. تشكل الصورة الناعمة للوجه والجانب تباينًا حادًا، كما تضيف المزيد من العناصر إلى الجسم ككل.
وتنقسم لوحات المكونات الداخلية إلى لونين أزرق وأبيض، وتكون مساحة لون السطح داكنة نسبيًا.يكون تأثير التمييز عن اللون الأبيض أكثر وضوحًا، كما أن التصميم المتدرج الفاتح والداكن، جنبًا إلى جنب مع التغييرات المادية لبعض المكونات، يجعل أداء اللون أكثر وفرة، بحيث يمكن للمساحة الداخلية المحدودة أن تحمل المزيد من المحتوى.
تم تغطية هيكل عجلة القيادة رباعية الأضلاع واللوحة المركزية والحلقة الخارجية بمواد جلدية، مما يوفر ملمسًا غير لامع.يتم استبدال منطقة الأمان الجانبية بمادة سوداء لامعة ومغطاة بقشرة صلبة.عند استخدام الوظيفة، يمكن أن تقوم لمسة أطراف الأصابع بإرجاع المزيد من المعلومات، مما يساعد على تحقيق غرض التحكم الأعمى، ويتم التعبير عنه بأشكال مختلفة، وتحمل عناصر الألوان بشكل غني..
يبدأ نظام استعادة طاقة الفرامل، كنموذج محرك كهربائي، وظيفة التصميم، والتي يمكن أن تدفع سمات توفير الطاقة في السيارة إلى مستوى أعلى، ويتم توسيع منطقة التغطية تدريجيًا، كما تم تجهيز العديد من النماذج التي تعمل بالوقود بها. .علاوة على هذا الطراز الهجين الإضافي، فإنه يظهر بشكل طبيعي أيضًا كتكوين قياسي، يمكنه استعادة وإعادة استخدام الطاقة الزائدة الناتجة عن انزلاق السيارة بالقصور الذاتي أو المكابح، وتحسين الاقتصاد في الاستخدام.
تعتبر المقاعد ذات الطراز الرياضي قياسية، وتعتمد على وسائد ومساند ظهر سميكة، مما يوفر دعمًا جيدًا ويضع أساسًا متينًا للراحة.تعمل الألواح الجانبية على تقوية تأثير الدعم، وتجعل الجلد السطحي يتمتع بأداء توتر أفضل، وتحسن الجمال العام بشكل فعال، وتساعد على تثبيت شكل الجسم بسرعة في ظل ظروف القيادة الشديدة، وهو أمر جيد للسلامة.
يعتمد نوع الفرامل الأمامية على تصميم قرص جيد التهوية، ويتم إعداد جسم قرص الفرامل بهيكل حلقة داخلية وخارجية، ويختلف التصميم وفقًا للنمط.تحتوي الحلقة الخارجية لبعض أقراص المكابح على حفر أو أخاديد أكثر لتوسيع منطقة ملامسة الهواء، بينما تحمل الحلقة الداخلية فتحات مجوفة دقيقة، والتي تبدد الحرارة الناتجة عن احتكاك المكابح بطريقة مبردة بالهواء، وتبقى في حالة مستقرة.
بي واي ديبدأت في مجال زيت الوقود في الأيام الأولى، واتبعت اتجاه تطوير الطاقة الجديدة، وتخلت تمامًا عن زيت الوقود، لكنها لا تزال تستخدم التكنولوجيا الخاصة بها في النماذج الهجينة الموصولة بالكهرباء.مجهزة بمحرك BYD472QA، نسبة ضغط 15.5، أقصى عزم دوران 135 نيوتن متر، أقصى سرعة عزم دوران 4500 دورة في الدقيقة.
BYD تشين بلس DM-iيركز على البراغماتية، ولكن يمكن ملاحظة أنه لم يفقد يقظته.وحتى بدون الذكاء المتطور، فإنه لا يزال يؤكد على الراحة وتحسين الذكاء للاستخدام الشامل للسيارة من خلال DiLink وDiPilot.والأهم من ذلك، أن الراحة الغامرة التي توفرها المقاعد الرياضية والأداء العالي في استهلاك الوقود والأداء الذي يوفره النظام الكهربائي الثلاثي، كلها تلبي الاحتياجات الأساسية للسيارات العائلية المعاصرة.كيف لا يمكن أن يكون محبوبا؟
طراز السيارة | بي واي دي كين بلس DM-i | ||
2023 DM-i Champion 55KM الإصدار الرائد | 2023 DM-i Champion لمسافة 55 كيلومترًا بعد الإصدار | 2023 DM-i Champion 120KM الإصدار الرائد | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | بي واي دي | ||
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | ||
محرك | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين | ||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 55 كم | 120 كم | |
وقت الشحن (ساعة) | 2.52 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5.55 ساعة | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 حصان) | ||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 132 (180 حصان) | 145 (197 حصان) | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 نيوتن متر | ||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 316 نيوتن متر | 325 نيوتن متر | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4765*1837*1495 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 كم | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 11.7 كيلو واط ساعي | 14.5 كيلو واط ساعي | |
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 3.8 لتر | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 2718 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 1500 | 1620 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1875 | 1995 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك | |||
نوع المحرك | BYD472QA | ||
النزوح (مل) | 1498 | ||
النزوح (ل) | 1.5 | ||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | ||
ترتيب الاسطوانة | L | ||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 110 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | ||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | ||
درجة الوقود | 92 # | ||
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | بلج إن هايبرد بقوة 180 حصان | بلج إن هايبرد بقوة 197 حصان | |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 145 | |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 180 | 197 | |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 316 | 325 | |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 132 | 145 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 316 | 325 | |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | ||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | ||
تخطيط المحرك | أمام | ||
البطارية تشحن | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ماركة البطارية | بي واي دي | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 8.32 كيلو واط ساعي | 18.32 كيلو واط ساعي | |
البطارية تشحن | 2.52 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5.55 ساعة | |
لا أحد | منفذ شحن سريع | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
السائل يبرد | |||
ناقل الحركة | |||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | ||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | ||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
حجم الإطارات الأمامية | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 | |
حجم الإطارات الخلفية | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 |
طراز السيارة | بي واي دي كين بلس DM-i | ||
2023 DM-i Champion لمسافة 120 كيلومترًا بعد الإصدار | 2023 DM-i Champion 120KM إصدار التميز | 2021 DM-i 55KM الإصدار الإداري | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | بي واي دي | ||
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | ||
محرك | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين | ||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 120 كم | 55 كم | |
وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5.55 ساعة | 2.52 ساعة | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 حصان) | ||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 145 (197 حصان) | 132 (180 حصان) | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 نيوتن متر | ||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 325 نيوتن متر | 316 نيوتن متر | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4765*1837*1495 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 كم | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14.5 كيلو واط ساعي | 11.7 كيلو واط ساعي | |
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 3.8 لتر | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 2718 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 1620 | 1500 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1995 | 1875 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك | |||
نوع المحرك | BYD472QA | ||
النزوح (مل) | 1498 | ||
النزوح (ل) | 1.5 | ||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | ||
ترتيب الاسطوانة | L | ||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 110 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | ||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | ||
درجة الوقود | 92 # | ||
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | بلج إن هايبرد بقوة 197 حصان | بلج إن هايبرد بقوة 180 حصان | |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 145 | 132 | |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 197 | 180 | |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 325 | 316 | |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 145 | 132 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 325 | 316 | |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | ||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | ||
تخطيط المحرك | أمام | ||
البطارية تشحن | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ماركة البطارية | بي واي دي | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 18.32 كيلو واط ساعي | 8.32 كيلو واط ساعي | |
البطارية تشحن | شحن سريع 0.5 ساعة شحن بطيء 5.55 ساعة | 2.52 ساعة | |
منفذ شحن سريع | لا أحد | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
السائل يبرد | |||
ناقل الحركة | |||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | ||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | ||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
حجم الإطارات الأمامية | 215/55 ر17 | 225/60 ر16 | |
حجم الإطارات الخلفية | 215/55 ر17 | 225/60 ر16 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.