تشانجان 2023 UNI-V 1.5T/2.0T سيدان

تشانجان يوني-V.في بداية السوق،تشانجانأطلقت UNI-V نسخة طاقة 1.5T فقط، لكن المستهلكين يعلمون أن هذا الطراز سيطلق بالتأكيد إصدارًا طاقة أعلى، وبعد ذلكتشانجانأمضيت ثلاثة أشهر لإكمال المحرك الجديد في هذا التعديل على السيارة، نسخة Changan UNI-V2.0T التقيت بكم أخيرًا في منتصف العام الماضي.

ويتمتع المحرك التوربيني سعة 2.0T الذي يضاهيه طراز Changan UNI-V بقدرة قصوى تبلغ 223 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر.من منظور معلمات الطاقة، يمكن أن يصل إلى مستوى منتصف المنبع للمحركات من نفس المستوى.ويقترن بناقل حركة يدوي من 8 سرعات من شركة Aisin.من الطبيعي أن تكون المعلمات الكتابية لمحرك 2.0T الجديد أعلى بكثير من محرك 1.5T السابق.وفي الوقت نفسه، يمكننا أيضًا أن نشعر بالفرق في ملمس جسم الطراز الجديد أثناء القيادة الفعلية.

كنموذج جديد للطاقة،تشانجان يوني-V 2.0Tتتميز بتغييرات طفيفة في المظهر والداخل، ولديها العديد من رموز التعريف الفريدة في تصميم المظهر، مثل كوبيه هاتشباك بخمسة أبواب، واجهة أمامية مميزة بلا حدود، جناح خلفي كهربائي، مقابض أبواب مخفية، عادم كبير القطر بأربعة منافذ و19- عجلات بوصة، وأخيرًا، يعد تعديل الطلاء الحصري باللون الرمادي العاصف غير اللامع أمرًا لا غنى عنه لخلق جو رياضي.

تميل معايرة نظام الطاقة المطابق لهذه السيارة بشكل طبيعي إلى أن تكون رياضية.في المرحلة الأولية، أظهر المحرك بأكمله قدرة تسارع حادة للغاية.بعد النقر على الدواسة، كانت استجابة الطاقة إيجابية للغاية.الاحتياطيات لا تزال كافية والقدرة على التحمل قوية للغاية.في عملية التسارع الكامل للخانق، يمكن وصف الأداء الديناميكي للسيارة بأنه قوي، وهو ليس أقل شأنا من نماذج المدفع الفولاذي من حيث التحفيز.أثناء عملية التسارع بأكملها، يكون أداء النقل إلى أعلى لعلبة التروس اليدوية ذات الـ 8 سرعات نشطًا للغاية.وبطبيعة الحال، إذا كانت هناك حاجة إلى زيادة طفيفة في السرعة، فإن أداء علبة التروس لن يكون صبورًا للغاية.إنه مستقر بشكل أساسي في ظل فرضية الحفاظ على العتاد الحالي.مع رفع السرعة، يكون الأداء العام هادئًا تمامًا.

وفي الوقت نفسه، الهيكلتشانجان يوني-Vتتبنى نظام التعليق المستقل ماكفرسون الأمامي المشترك والتعليق المستقل متعدد الوصلات الخلفي على نفس المستوى..أثناء عملية الدمج السريع، لا يزال المخفض الموجود على الجانب المتحمل للضغط يوفر الدعم الكافي، ويحافظ بشكل أساسي على التوازن بين الرياضة والراحة.بالإضافة إلى ذلك، في حالة الحد، تكون إمكانية المتابعة الخلفية للسيارة جيدة جدًا أيضًا، ولا يماطل الجزء الخلفي من السيارة، مما يمكن أن يمنح السائق الثقة الكاملة في التحكم.

التغيير الأكثر وضوحا في الداخل هو ترقية المقاعد الأمامية إلى تصميم متكامل، كما أصبحت الأجنحة الجانبية لمسند الظهر أكثر سمكا، كما يتم استخدام مادة الشامواه لزيادة الاحتكاك مع الجسم، بحيث يمكن للجسم أن يكون ثابت في جميع الأوقات حتى أثناء القيادة المكثفة.

يحاول تصميم قمرة القيادة بالكامل، بالإضافة إلى الفهم العميق لاحتياجات المستخدمين وتوفير تجربة التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر الأكثر ملاءمة، أيضًا جعلهم لا ينتهكون الانسجام ويضمن راحة بيئة العمل.طالما أنت جالس في السيارة، فإن كل وظيفة تراها عينك وتلمسها بجسدك هي الحل الأمثل بعد التجربة والخطأ.من أجل تزويد المستخدمين بتجربة استخدام أكثر ملاءمة، تم تشكيل وصلة 3+1 بأربع شاشات، وهي مرتبة بشكل جيد ومتحيزة نحو موضع السائق، بحيث يمكن للسائق قراءة المعلومات المهمة بسهولة دون انحناء رأسه.

تُظهر السيارة إمكانية لعب عالية للغاية، ويمكن أن يصل الأداء عالي الجودة للسيارة بأكملها إلى الدرجة الأولى من السيارات الصينية.يجب على الأصدقاء الذين يحبونها تجربتها عمليًا.

شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.