شيري أريزو 8 1.6T/2.0T سيدان
لتقول ذلكشيريلا تزال تكنولوجيا المركبات عالية جدًا في أذهان الجميع، خاصة في مجال مركبات الوقود، ولا تزال تقنيات المحرك وعلبة التروس من شيري جيدة جدًا.أداء السوق لشيري أريزو 8 قوي أيضًا.لسوء الحظ، مع تزايد شراسة منافسة السيارات، لا يزال طراز Arrizo 8، وهو طراز يتمتع بقوة منتج قوية، يُباع بسعر مخفض.
بالنسبة لسيارة Arrizo 8 نفسها، لدي انطباع جيد عنها شخصيًا.مظهر هذه السيارة جميل جدًا في الواقع.وتتوافق شبكة سحب الهواء كبيرة الحجم ذات الشكل الشبكي الأسود مع الشريط الزخرفي الفضي النافذ، وهو في الواقع مؤثر للغاية من الناحية البصرية.ومع ذلك، فإن الميزة الأكثر لفتًا للنظر في Arrizo 8 ليست الوجه الأمامي، بل الجانب والخلفي من الجسم.على وجه الخصوص، يعتمد Arrizo 8 على عجلات من سبائك الألومنيوم متعددة الأضلاع باللون الأسود، مما يضيف إحساسًا بالحركة إلى Arrizo 8.
وبطبيعة الحال، فإن الجزء الأكثر لفتًا للنظر في المظهر بأكمله هو الجزء الخلفي من السيارة.يتمتع الجزء الخلفي من Arrizo 8 بإحساس قوي بالخطوط، كما تم إجراء بعض المعالجات الأخرى على جانبي المصابيح الخلفية من النوع الشفاف، كما أن الشعار الإنجليزي الموجود أسفل المصابيح الخلفية يسلط الضوء بشكل أكبر على هويتها.بالإضافة إلى ذلك، يعتمد Arrizo 8 أيضًا على زخرفة العادم ذات الجانبين والمخرجين، وهو ما يتماشى أيضًا بشكل كبير مع تفضيلات المستهلكين الشباب اليوم.
التصميم الداخلي لأريزو 8هو أيضًا مميز جدًا.يعتمد الجزء الداخلي من Arrizo 8 على مزيج من الشاشة المزدوجة + ذراع ناقل الحركة الإلكتروني.وفي الوقت نفسه، تم اعتماد عجلة قيادة متعددة الوظائف ذات قاع مسطح وثلاثة أذرع، وقد حققت Arrizo 8 الاتجاه السائد الحالي في هذا الصدد.تم تجهيز جميع موديلات Arrizo 8 بشاشة تحكم مركزية مقاس 10.25 بوصة بشكل قياسي.على الرغم من أن الطراز الأدنى لا يدعم نظام الملاحة في السيارة الأصلية وإنترنت 4G للمركبات ووظائف أخرى، إلا أن جميع الطرازات مجهزة بنظام Huawei Hicar وApple CarPlay بشكل قياسي.لذلك يتم ضمان التطبيق العملي.
تصل قاعدة عجلات أريزو 8 إلى 2790 ملم، كما أن حجمها قريب من حجم سيارة متوسطة الحجم مما يوفر مساحة واسعة للركاب في السيارة.وArrizo 8 تشبه أيضًا مرسيدس بنز، حيث تم تصميم أزرار تعديل المقعد على لوحة الباب الأمامي، خاصة بالنسبة للموديلات الراقية، كما أن نظام الألوان المزدوج يجعل الجزء الداخلي للسيارة يبدو أكثر تقدمًا.علاوة على ذلك،أريزو 8تتمتع بمساحة جلوس واسعة في الصفين الأمامي والخلفي، كما توجد منصة مرتفعة في منتصف الصف الثاني ولكنها ليست مرتفعة جداً.
مواصفات شيري أريزو 8
طراز السيارة | 2023 طاقة عالية 2.0T DCT Chi | 2023 قوة 2.0T DCT عالية الطاقة | 2023 عالية الطاقة 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT ممتاز |
البعد | 4780*1843*1469 ملم | |||
قاعدة العجلات | 2790 ملم | |||
السرعة القصوى | 215 كم | 205 كم | ||
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | لا أحد | |||
استهلاك الوقود لكل 100 كم | 6.8 لتر | 6.5 لتر | ||
الإزاحة | 1998 سي سي (توبرو) | 1598 سي سي (توبرو) | ||
ناقل الحركة | قابض مزدوج 7 سرعات (7DCT) | |||
قوة | 254 حصانًا / 187 كيلو واط | 197 حصانًا / 145 كيلو واط | ||
أقصى عزم دوران | 390 نيوتن متر | 290 نيوتن متر | ||
عدد المقاعد | 5 | |||
نظام القيادة | الدفع الأمامي | |||
سعة خزان الوقود | 55 لتر | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعتمد جميع موديلات Arrizo 8 مجموعة الطاقة 1.6T+7DCT.تم أيضًا تطوير هذه المجموعة من القوة ذاتيًا بواسطةشيري.السمعة العامة والتكنولوجيا جيدة، والأداء الفعلي ليس سيئًا.يتمتع Arrizo 8 بقوة احتياطية كافية.197 حصانًا ليست غطاءً، لكن Arrizo 8 لا يمارس الرياضة بشكل أعمى مثلتشانجان يوني-Vبنفس السعر.إن الشعور بالقدم على دواسة الوقود خطي للغاية، وسوف يتدفق خرج الطاقة بشكل مستمر عندما تضغط بخفة على دواسة الوقود.ربما لا يكون أداء تسارع Arrizo 8 من مسافة 100 كيلومتر رائعًا، لكنني شخصيًا أعتقد أن تجربة القيادة وملمس القيادة لهذه السيارة أفضل من تلك الموجودة في Changan UNI-V.علاوة على ذلك، يعتمد هيكل أريزو 8 أيضًا على نظام التعليق المستقل ماكفرسون الأمامي ونظام التعليق المستقل متعدد الوصلات الخلفي.تعتبر هذه المجموعة من أجهزة التعليق أساسية في هذا النطاق السعري.قامت شيري أيضًا بضبطها جيدًا.إن نسيج القيادة العام وأداء تصفية الاهتزاز ودعم التعليق ليست أسوأ من السيارات من نفس السعر.
الأداء الشامل لأريزو 8من حيث المساحة والقوة والمظهر جيد جدًا، وتكوين Arrizo 8 ليس منخفضًا، وتكنولوجيا محرك شيري ناضجة نسبيًا.لذلك، لا يزال هناك العديد من المستخدمين المستعدين لاختيار الطراز الجديد من Arrizo 8.
طراز السيارة | شيري اريزو 8 | ||
2023 طاقة عالية 2.0T DCT Chi | 2023 قوة 2.0T DCT عالية الطاقة | 2023 عالية الطاقة 2.0T DCT Yu | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | شيري | ||
نوع الطاقة | الغازولين | ||
محرك | 2.0T 254HP L4 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 254 حصانًا / 187 كيلو واط | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 نيوتن متر | ||
ناقل الحركة | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1843x1469 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 215 كم | ||
الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 6.8 لتر | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 1843 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1469 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1580 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 1523 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1917 | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | 55 | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك | |||
نوع المحرك | SQRF4J20 | ||
النزوح (مل) | 1998 | ||
النزوح (ل) | 2.0 | ||
نموذج سحب الهواء | توربو | ||
ترتيب الاسطوانة | L | ||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 254 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 187 | ||
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 | ||
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | ||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
نموذج الوقود | الغازولين | ||
درجة الوقود | 92 # | ||
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||
ناقل الحركة | |||
وصف علبة التروس | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
التروس | 7 | ||
نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) | ||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
حجم الإطارات الأمامية | 225/45 ر18 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 225/45 ر18 |
طراز السيارة | شيري اريزو 8 | ||
2022 1.6TGDI DCT إسكيب | 2022 1.6TGDI DCT أناقة | 2022 1.6TGDI DCT مثالية | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | شيري | ||
نوع الطاقة | الغازولين | ||
محرك | 1.6T 197 حصان L4 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 145 (197 حصان) | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 290 نيوتن متر | ||
ناقل الحركة | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1843x1469 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 205 كم | ||
الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 6.5 لتر | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 1843 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1469 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1580 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 1471 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1853 | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | 55 | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك | |||
نوع المحرك | SQRF4J16C | ||
النزوح (مل) | 1598 | ||
النزوح (ل) | 1.6 | ||
نموذج سحب الهواء | توربو | ||
ترتيب الاسطوانة | L | ||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 197 | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 145 | ||
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 290 | ||
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 2000-4000 | ||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
نموذج الوقود | الغازولين | ||
درجة الوقود | 92 # | ||
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||
ناقل الحركة | |||
وصف علبة التروس | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
التروس | 7 | ||
نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) | ||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
حجم الإطارات الأمامية | 225/45 ر18 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 225/45 ر18 |
طراز السيارة | شيري اريزو 8 | |
2022 1.6TGDI DCT ممتاز | 2022 1.6TGDI DCT موضة | |
معلومات اساسية | ||
الصانع | شيري | |
نوع الطاقة | الغازولين | |
محرك | 1.6T 197 حصان L4 | |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 145 (197 حصان) | |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 290 نيوتن متر | |
ناقل الحركة | 7 سرعات ثنائي القابض | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1843x1469 ملم | |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 205 كم | |
الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 6.5 لتر | |
جسم | ||
قاعدة العجلات (مم) | 1843 | |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1469 | |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1580 | |
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |
الوزن الفارغ (كجم) | 1428 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1853 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 55 | |
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |
محرك | ||
نوع المحرك | SQRF4J16C | |
النزوح (مل) | 1598 | |
النزوح (ل) | 1.6 | |
نموذج سحب الهواء | توربو | |
ترتيب الاسطوانة | L | |
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 197 | |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 145 | |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 290 | |
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 2000-4000 | |
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |
نموذج الوقود | الغازولين | |
درجة الوقود | 92 # | |
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | |
ناقل الحركة | ||
وصف علبة التروس | 7 سرعات ثنائي القابض | |
التروس | 7 | |
نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) | |
الهيكل والتوجيه | ||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
بنية الجسم | الحاملة | |
العجلة/الفرامل | ||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |
حجم الإطارات الأمامية | 205/60 ر16 | 225/45 ر18 |
حجم الإطارات الخلفية | 205/60 ر16 | 225/45 ر18 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.