دينزا دينزا D9 هايبرد DM-i/EV 7 مقاعد MPV
في 23 أغسطس 2022،دينزا D9تم إطلاقه رسميًا.أطلقت السلسلة بأكملها ما مجموعه 7نماذج التكوين، مجهزة ببطاريات نصلية، DM-i Super Hybrid، e Platform 3.0 وغيرهاأدوات قوية، مما يجعل Denza D9 هو الأكثر قيمة للشراء.إحدى سيارات دينزا الفاخرة ذات السبعة مقاعدالمعلومات الأساسية D9
الطول * العرض * الارتفاع: 5250*1960*1920 ملم، قاعدة العجلات: 3110 ملم
هيكل الجسم: MPV بـ 5 أبواب و7 مقاعد
نظام الطاقة: هجين، كهربائي خالص
القدرة على التحمل في ظل ظروف التشغيل القصوى: DM-i: 1040 كم؛السيارة الكهربائية: 600+كم
يمكن استخدام الزيت والكهرباء، كما أن الهجين الإضافي يتمتع بمزايا شاملة
القدرة على التحمل 1040 كم
تعد الطاقة واحدة من أكبر نقاط البيع في Denza D9.يحتوي على نموذجين للطاقة EV الكهربائية النقية وDM-i الفائق الهجين، ويدعم اثنين
أوضاع الشحن للشحن السريع والشحن البطيء.من بينها، إصدار DM-i الذي يوليه الجميع أكبر قدر من الاهتمام لا يزال هو الإصدار
مارك ألماني ط.أولاً، فهو يحل مشكلة ارتفاع استهلاك الوقود وارتفاع تكلفة السيارةMPV.ثانيًا، يمكن لـ DM-i أن يجلب شعورًا سلسًا مشابهًا للكهرباء
مركبات.من الصعب اختراق سيارات MPV في النطاق السعري.
في عملية القيادة الفعلية، ستجعلك Denza D9 تشعر بسلاسة وهدوء شديدين، لأنها تعمل بشكل أساسي بالكهرباء.وبالإضافة إلى ذلك، دينزا D9
كما توفر ثلاثة أوضاع للقيادة، وهي الاقتصادية والراحة والرياضية.في أوضاع مختلفة، ستكون استجابة الخانق مختلفة، الرئيسية
يكمن الاختلاف في نطاق السرعة المتوسطة والعالية، لأن المرحلة الأولية تكون كهربائية بشكل أساسي، لذا فإن الفرق ليس كبيرًا جدًا.بالطبع ان كنت تريد
خرج طاقة أقوى، طالما قمت بركل دواسة الوقود، فسوف يتدخل المحرك على الفور.في هذا الوقت، سوف تتعاون مع المحرك
جلب عزم دوران أكبر، مما يجعلها مريحة للغاية أثناء عملية التجاوز.خذها ببساطة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن DM-i لـدينزا D9له ميزتان.واحد هو عمر البطارية.لأنه تم تصميم Denza D9 مع وضع الإصدار الهجين الإضافي في الاعتبار
منذ البداية، تم حجز مساحة خزان الوقود مسبقًا للسماح لها بتوفير الوقود، ويمكن أيضًا أن تحتوي على خزان وقود كبير.الحد الأقصى
يمكن أن يصل نطاق التشغيل إلى 1040 كيلومترًا، ويمكن أن يصل عمر البطارية الكهربائية النقية إلى 190 كيلومترًا.
والثاني هو التفريغ الخارجي.كما يوحي الاسم، يتم استخدام بطارية السيارة كمصدر طاقة متنقل كبير لتزويد الطاقة الكهربائية
معدات.هذه الوظيفة عملية جدًا أثناء السفر لمسافات طويلة والتجمعات الخارجية، ويمكنها تحقيق العديد من طرق اللعب المثيرة للاهتمام
لا يمكن تحقيق ذلك بواسطة سيارات MPV الهجينة التقليدية.
الجو التكنولوجي ممتلئ
بما في ذلك وظيفة العرض العلوي HUD، تم تجهيز Denza D9 بـ 7 شاشات إجمالاً، بما في ذلك شاشة كبيرة للتحكم المركزي مقاس 15.6 بوصة، وشاشة مقاس 10.25-لوحة عدادات LCD ثلاثية الأبعاد كاملة بوصة، وشاشات مسند رأس مزدوجة مقاس 12.8 بوصة، وشاشات مسند ذراع مزدوجة في الصف الثاني وشاشة العرض الأمامية HUD،من بينها شاشات مسند الرأس المزدوجة مقاس 12.8 بوصة يمكنها تحقيق وظائف مثل الاستيقاظ المستقل والتفاعل بين الشاشات المتعددة والمترابطةالكاريوكي، ومشاهدة الأعمال الدرامية.على سبيل المثال، وجدنا مقطع فيديو أكثر إثارة للاهتمام أثناء الركوب في الصف الخلفي، والذي يمكن مزامنته معالشخص الذي أمامه والشخص المجاور له في الوقت الحقيقي.بالإضافة إلى ذلك، وجدنا أيضًا أن وظيفة التفاعل الصوتي للسيارة الجديدة تدعم تنبيهًا واحدًا.والتفاعلات المتعددة، وليس هناك حاجة إلى الاستيقاظ بشكل متكرر خلال 20 ثانية من انقطاع الحوار الفعال.الراحة هيمميز.
جميع وظائف الصف الثاني تتركز على شاشة مسند ذراع المقعد مثل تعديل المقعد والتكييف والإضاءة والفتحة
وإغلاق فتحة السقف.
أمان ممتاز
تم تجهيز Denza D9 بـ 9 وسائد هوائية بشكل قياسي، وتمتد الوسائد الهوائية الجانبية عبر الصفوف الأمامية والمتوسطة والخلفية.جانب الصف الأوسط القياسييمكن للوسائد الهوائية أن توفر حماية شاملة لجميع الركاب في السيارة، وهو أمر نادر في نفس الفئة.وفي نفس الوقت السيارة أيضامجهزة بنظام مساعدة القيادة الذكي Denza Pilot، والذي يمكنه تحقيق قدرة القيادة المساعدة على مستوى L2+.يوجد 24 جهاز استشعار فيالسيارة بأكملها، والتي يمكنها تحقيق السرعة التكيفية والدمج التلقائي.يمكن لدمج وظيفة المساعدة والكشف عن التعب مراقبة السائق على الإطلاقمرات، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا وذكاءً.
مساحة كبيرة، يتم التعامل مع جميع المقاعد السبعة في السيارة بشكل عشوائي
الطول والعرض والارتفاعدينزا D9هي 5250×1960×1920 ملم، على التوالي، وقاعدة العجلات 3110 ملم.وهذا الحجم ممتاز نسبيابين سيارات MPV المتوسطة والكبيرة.للإشارة إلى الطول والعرض والارتفاعتويوتاألفارد هي 4975 × 1850 × 1945 ملم، على التوالي، وقاعدة العجلات 3000 ملم.انطلاقا من البيانات، تتمتع دينزا D9 بميزة كبيرة على تويوتا ألفارد من حيث طول الجسم وقاعدة العجلات.
وفي الوقت نفسه، عززت Denza D9 أيضًا تجربة ركوب الصف الثالث.موضع نقطة الورك في المقعد معقول، ومع تصميم الوسادة الطويلة، يمكنها دعم الفخذين بشكل أفضل.هذه أيضًا إحدى نقاط البيع الرئيسية لـ Denza هذه المرة.، وهذا يعني، كل 7يتم التعامل مع المقاعد في السيارة بشكل عشوائي.
فيما يتعلق بتجربة الركوب الفعلية، على سبيل المثال، طولي 175 سم، عند الجلوس في الصف الأول في Denza D9، تبلغ مساحة الرأس حوالي واحدلكمة وثلاثة أصابع.أبقِ المقعد الأمامي دون تغيير واجلس في الصف الثاني، حيث تبلغ مساحة الأرجل حوالي ذراع، كما يحتوي الصف الثالث أيضًا علىأكثر من لكمة.
دينزا D9تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 410-570 لترًا، ويمكن تعديل مسند الظهر للصف الثالث من المقاعد للأمام إلى 110 درجة، ليتحول إلىمقعد صيد من نفس نوع رولز رويس كولينان.
طراز السيارة | دينزا D9 | ||||
دم-i 2023 965 بريميوم | DM-i 2022 945 فاخر | دم-i 2022 1040 بريميوم | دي ام-i 2022 970 4WD بريميوم | DM-i 2022 970 4WD الرائد | |
معلومات اساسية | |||||
الصانع | دينزا | ||||
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | ||||
محرك | 1.5T 139 حصان L4 هجين | ||||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 98 كم | 43 كم | 155 كم | 145 كم | 145 كم |
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | شحن سريع 0.42 ساعة | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 139 (102 حصان) | ||||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 170 (231 حصان) | 215 (292 حصان) | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 231 نيوتن متر | ||||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 340 نيوتن متر | 450 نيوتن متر | |||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5250x1960x1920 ملم | ||||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | ||||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 24.1 كيلو واط ساعة | 25.5 كيلو واط ساعة | 27.1 كيلو واط ساعة | ||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 6.1 لتر | 5.9 لتر | 6.2 لتر | 6.7 لتر | |
جسم | |||||
قاعدة العجلات (مم) | 3110 | ||||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1675 | ||||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1675 | ||||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||||
عدد المقاعد (قطعة) | 7 | ||||
الوزن الفارغ (كجم) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | 53 | ||||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||||
محرك | |||||
نوع المحرك | BYD476ZQC | ||||
النزوح (مل) | 1497 | ||||
النزوح (ل) | 1.5 لتر | ||||
نموذج سحب الهواء | توربو | ||||
ترتيب الاسطوانة | L | ||||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 139 | ||||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 102 | ||||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 231 | ||||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT | ||||
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | ||||
درجة الوقود | 92 # | ||||
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||||
محرك كهربائي | |||||
وصف المحرك | بلج إن هجين بقوة 231 حصان | ||||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 170 | 215 | |||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 231 | 292 | |||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 340 | 450 | |||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 170 | ||||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 340 | ||||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | 45 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | 110 | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |||
تخطيط المحرك | أمام | أمامي + خلفي | |||
البطارية تشحن | |||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||||
ماركة البطارية | بي واي دي فودي | ||||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 20.39 كيلو واط ساعي | 11.06 كيلو واط ساعي | 40.06 كيلو واط ساعة | ||
البطارية تشحن | لا أحد | شحن سريع 0.42 ساعة | |||
لا أحد | منفذ شحن سريع | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||||
السائل يبرد | |||||
ناقل الحركة | |||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | ||||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | ||||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ||||
الهيكل والتوجيه | |||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||||
بنية الجسم | الحاملة | ||||
العجلة/الفرامل | |||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | ||||
حجم الإطارات الأمامية | 235/60 ر18 | ||||
حجم الإطارات الخلفية | 235/60 ر18 |
طراز السيارة | دينزا D9 | ||
اي في 2022 620 بريميوم | إي في 2022 600 4WD بريميوم | EV 2022 600 4WD الرائد | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | دينزا | ||
نوع الطاقة | كهرباء نقية | ||
محرك كهربائي | 313 حصان | 374 حصان | |
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 620 كم | 600 كم | |
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 230 (313 حصان) | 275 (374 حصان) | |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 360 نيوتن متر | 470 نيوتن متر | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5250x1960x1920 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | لا أحد | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 17.9 كيلو واط ساعي | 18.4 كيلو واط ساعي | |
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 3110 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1675 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1675 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 7 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | لا أحد | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | لا أحد | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | بيور كهرباء 313 حصان | بيور كهربائية 374 حصان | |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 230 | 275 | |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 313 | 374 | |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 360 | 470 | |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 230 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 360 | ||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | 45 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | 110 | |
رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |
تخطيط المحرك | أمام | أمامي + خلفي | |
البطارية تشحن | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ماركة البطارية | بي واي دي | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 103.36 كيلو واط ساعي | ||
البطارية تشحن | لا أحد | ||
منفذ شحن سريع | |||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
السائل يبرد | |||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | محرك مزدوج 4WD | |
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | |
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | ||
حجم الإطارات الأمامية | 235/60 ر18 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 235/60 ر18 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.