جي أيه سي ترومتشي M8 2.0T 4/7 مقاعد هجينة MPV
المساحة الكبيرةMPVتوفر الطرازات راحة الركوب وقدرة التحميل التي لا يمكن مقارنتها بنماذج سيارات الدفع الرباعي.لذلك متىسيارات الدفع الرباعيأصبحت النماذج شائعة في السنوات الأخيرة، ويميل العديد من المستخدمين إلى اختيار MPV، خاصة للعائلات متعددة الأسر.هذاترومتشي M8قد يكون إصدار 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition قادرًا على تلبية اختيارك من الطرازات العائلية.
يسلط غطاء المحرك من النوع المضغوط الموجود أسفل الجزء الأمامي من السيارة الضوء على الإحساس بالكرم وسمك طلاء الكروم المعدني الفضي الأفقي بالأسفل، كما أن التصميم المرتب بدقة وبالتوازي يجلب مخططًا بصريًا أفقيًا.تشغل شبكة سحب الهواء معظم مساحة الوجه الأمامي، وهي موصولة بمكونات المصابيح الأمامية المستطيلة LED المدمجة والألواح المنحنية على كلا الجانبين، ويتم تحديدها بواسطة شريط الإضاءة النهاري المنحني وخط الطي عند الكفاف المحدب.يجلب الطلاقة البصرية الجيدة.
يبلغ طول وعرض وارتفاع الجسم 5089x1884x1822 ملم.الجزء العلوي من النافذة مغطى بطبقة من الكروم المعدني الفضي، مع سطوع بصري وملمس عاكس.تم توسيع الجزء الخاص بالعمود D وزيادة سماكته، وتم تغليف النافذة الخلفية بإطار أسود لجعلها أكثر إحكاما.يحدد محيط الخصر عبر الجسم أدناه منطقة الظل تحت الضوء، مما يشكل تباينًا مع لوحة الجسم.
المخطط العام للذيل مربع نسبيًا، والجناح العلوي مغطى، واللوحة المائلة قليلاً بالأسفل وحافة نافذة الذيل سوداء اللون، ويتناسب الاثنان بشكل متناغم دون إحداث اختلافات بصرية.يتم تضمين الجزء المركزي مع شعار السيارة في انخفاض الشكل المبثوق للوحة، ويقدم شريط الضوء الخلفي العلوي شكلاً مقوسًا، ويتخلل خط مستقيم رفيع داخل الطرفين للطبقات، ويتم تغطية الطرف السفلي بـ زخرفة، والكل متصل بمنتصف الجزء الخلفي.
تقدم طاولة الكونسول الوسطي شكل "T"، والطاولة مائلة قليلاً، ويتم دمج أداة LCD مقاس 7 بوصات في الطرف الأيسر.توجد شاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة في المنتصف.الجانب الأيمن مغطى بالجلد الناعم.إن طرفي منطقة مقبض ناقل الحركة السفلي مقعران قليلاً، مما يوفر مساحة جلوس أكثر اتساعًا للسائق الرئيسي ومساعد الطيار، وكلها محاطة بأشرطة مطلية بالكروم لتعزيز الملمس المكرر.
يوفر مكيف الهواء الخلفي المستقل وفتحة تهوية العادم الخلفية ومساحة تعديل درجة الحرارة ثلاثية المناطق ومنقي هواء السيارة وجهاز فلتر PM2.5 ومولد الأيونات السالبة في السيارة تجربة درجة حرارة مريحة وجودة هواء جيدة في السيارة.مجهزة بثلاثة أوضاع للقيادة ECO/Sports/Comfort يمكن تعديلها، ومجهزة بتكوينات مساعدة/تحكم مثل المساعدة في الصعود، والهبوط المنحدر الحاد، ومواقف السيارات الأوتوماتيكية، مما يقلل من عمليات السائق ويجعل قيادة السيارة أكثر ملاءمة.
بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 3000 ملم، توفر مساحة واسعة داخل السيارة.تم اعتماد تصميم 7 مقاعد 2+2+3، والصف الثاني من المقاعد المستقلة يتمتع بتجربة قيادة أكثر راحة.يتمتع الصف الثالث أيضًا بقدر معين من المساحة للحركة عند جلوس ثلاثة أشخاص، ولن يشعر بالازدحام، كما أن تجربة الركوب بشكل عام مريحة.
يوفر نظام التوجيه الكهربائي طاقة خرج مختلفة لعجلة القيادة بسرعات مختلفة، مما يجعل عجلة القيادة أكثر حساسية عند القيادة بسرعات منخفضة وأكثر استقرارًا عند القيادة بسرعات عالية.التعليق هو نظام تعليق MacPherson شائع الاستخدام + نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات.راحة الركوب مقبولة، والاتصال بين العجلات ثابت بحيث يمكن تعديل زاوية الحدبة للعجلات تلقائيًا، وتكون إمكانية التحكم جيدة نسبيًا.
تم تجهيز المحرك بمحرك 2.0T بقوة 185 كيلووات (252 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 390 نيوتن متر.يبلغ استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC 8.7 لترًا لكل 100 كيلومتر.يستخدم بنزين 95#.المحرك مزود بتقنية DCVVT ومجهز بعلبة تروس 8AT.
مواصفات ترومتشي M8
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | |||
| 2023 إصدار ليدر سيريز 390T الفاخر | 2023 ماستر سيريز 390T بريميوم إديشن | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TGDI إصدار إكستريم | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
| البعد | 5089*1884*1822 مللي متر | 5149*1884*1822 مللي متر | 5212*1893*1823 مللي متر | 5212*1893*1823 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 3000 ملم | 3000 ملم | 3070 ملم | 3070 ملم |
| السرعة القصوى | 200 كم | 200 كم | 200 كم | 180 كم |
| وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | لا أحد | |||
| قدرة البطارية | ||||
| نوع البطارية | لا أحد | لا أحد | لا أحد | بطارية نيمه |
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | لا أحد | لا أحد | بريميرث |
| وقت الشحن السريع | لا أحد | |||
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية | ||||
| استهلاك الوقود لكل 100 كم | 8.7 لتر | 8.7 لتر | 8.95 لتر | 5.91 لتر |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | لا أحد | |||
| الإزاحة | 1991 سي سي (توبرو) | |||
| قوة المحرك | 252 حصانًا / 185 كيلو واط | 252 حصانًا / 185 كيلو واط | 252 حصانًا / 185 كيلو واط | 190 حصان / 140 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران للمحرك | 390 نيوتن متر | 390 نيوتن متر | 400 نيوتن متر | 330 نيوتن متر |
| قوة المحرك | لا أحد | لا أحد | لا أحد | 182 حصانًا / 134 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران للمحرك | لا أحد | لا أحد | لا أحد | 270 نيوتن متر |
| عدد المقاعد | 7 | |||
| نظام القيادة | الدفع الأمامي | |||
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود | لا أحد | |||
| ناقل الحركة | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | ناقل الحركة الإلكتروني |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
ترومتشي إم 8 إم بي فيتتمتع بقدرات متوازنة بشكل جيد في جميع الجوانب وقوة منتج إجمالية جيدة نسبيًا.للاستخدام المنزلي، نسبة السعر إلى الأداء جيدة جدًا.إن إستراتيجية الحجم الكبير والسعر المنخفض تجسد أيضًا نفسية المستهلك لدى المستهلكين عند شراء السيارات.حجم المبيعات في قطاع السوق يحتل حاليًا المرتبة الثانية بعدبويك جي إل 8ودينزا D9 DM-i.
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | |
| 2024 ماستر سيريز 2.0TGDI بريميوم إيديشن | 2024 ماستر سيريز 2.0TGDI الإصدار الأعلى | |
| معلومات اساسية | ||
| الصانع | جي ايه سي موتور | |
| نوع الطاقة | الغازولين | |
| محرك | 2.0T 252 حصان L4 | |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 (252 حصان) | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 400 نيوتن متر | |
| ناقل الحركة | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5212x1893x1823 ملم | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | |
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 8.95 لتر | |
| جسم | ||
| قاعدة العجلات (مم) | 3070 | |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1628 | |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1638 | |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 2060 | 2150 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2790 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | لا أحد | |
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |
| محرك | ||
| نوع المحرك | 4B20J1 | |
| النزوح (مل) | 1991 | |
| النزوح (ل) | 2.0 | |
| نموذج سحب الهواء | توربو | |
| ترتيب الاسطوانة | L | |
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 252 | |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 | |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5250 | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 400 | |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | |
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | نظام وقود الحقن المباشر عالي الضغط 350 بار، تقنية التحكم في الاحتراق الحاصلة على براءة اختراع، شاحن فائق ثنائي القناة، وحدات عمود توازن مزدوج مدمجة، ترموستات تسخين كهربائي، مضخة زيت متغيرة، مكبس قناة زيت التبريد الداخلي | |
| نموذج الوقود | الغازولين | |
| درجة الوقود | 95 # | |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | |
| ناقل الحركة | ||
| وصف علبة التروس | 8 سرعات أوتوماتيكية | |
| التروس | 8 | |
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | |
| الهيكل والتوجيه | ||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
| بنية الجسم | الحاملة | |
| العجلة/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55 ر18 | |
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55 ر18 | |
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | |||
| 2023 إصدار ليدر سيريز 390T الفاخر | 2023 الإصدار الحصري من سلسلة ليدر 390T | 2023 إصدار Leader Series 390T المميز | 2023 سلسلة ليدر 390T إصدار إكستريم | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | جي ايه سي موتور | |||
| نوع الطاقة | الغازولين | |||
| محرك | 2.0T 252 حصان L4 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 (252 حصان) | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 نيوتن متر | |||
| ناقل الحركة | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | |||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5089*1884*1822 مللي متر | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | |||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 8.7 لتر | |||
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 3000 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1620 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1635 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2020 | 2075 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2600 | |||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 65 | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | 4B20J1 | |||
| النزوح (مل) | 1991 | |||
| النزوح (ل) | 2.0 | |||
| نموذج سحب الهواء | توربو | |||
| ترتيب الاسطوانة | L | |||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 252 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 | |||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5250 | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 | |||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | |||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | DCVVT | |||
| نموذج الوقود | الغازولين | |||
| درجة الوقود | 95 # | |||
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | |||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | 8 سرعات أوتوماتيكية | |||
| التروس | 8 | |||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | |||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 225/60 ر17 | 225/55 ر18 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 225/60 ر17 | 225/55 ر18 | ||
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | |||
| 2023 إصدار Leader Series 390T الرائد | 2023 ماستر سيريز 390T بريميوم إديشن | 2023 ماستر سيريز 390T إكستريم إيديشن | 2023 الإصدار الرائد من السلسلة 390T | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | جي ايه سي موتور | |||
| نوع الطاقة | الغازولين | |||
| محرك | 2.0T 252 حصان L4 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 (252 حصان) | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 نيوتن متر | |||
| ناقل الحركة | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | |||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5089*1884*1822 مللي متر | 5149*1884*1822 مللي متر | ||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | |||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 8.7 لتر | |||
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 3000 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1620 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1635 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2075 | |||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2600 | |||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 65 | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | 4B20J1 | |||
| النزوح (مل) | 1991 | |||
| النزوح (ل) | 2.0 | |||
| نموذج سحب الهواء | توربو | |||
| ترتيب الاسطوانة | L | |||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 252 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 | |||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5250 | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 | |||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | |||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | DCVVT | |||
| نموذج الوقود | الغازولين | |||
| درجة الوقود | 95 # | |||
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | |||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | 8 سرعات أوتوماتيكية | |||
| التروس | 8 | |||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | |||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55 ر18 | |||
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55 ر18 | |||
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | ||||
| 2023 Facelift Master Series 390T الإصدار الملكي بأربعة مقاعد | 2023 Facelift Master Series 390T إصدار الشرف بأربعة مقاعد | 2023 Facelift Master Series 390T الإصدار الإمبراطوري بأربعة مقاعد | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TGDI إصدار إكستريم | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TGDI الإصدار الرائد | |
| معلومات اساسية | |||||
| الصانع | جي ايه سي موتور | ||||
| نوع الطاقة | الغازولين | ||||
| محرك | 2.0T 252 حصان L4 | ||||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 (252 حصان) | ||||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 نيوتن متر | 400 نيوتن متر | |||
| ناقل الحركة | 8 سرعات أوتوماتيكية (8AT) | ||||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5149*1884*1822 مللي متر | 5212*1893*1823 مللي متر | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | ||||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 8.85 لتر | 8.95 لتر | |||
| جسم | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 3000 | 3070 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1620 | 1628 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1635 | 1638 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||||
| عدد المقاعد (قطعة) | 4 | 7 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2075 | 2150 | |||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2600 | 2790 | |||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 65 | لا أحد | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||||
| محرك | |||||
| نوع المحرك | 4B20J1 | ||||
| النزوح (مل) | 1991 | ||||
| النزوح (ل) | 2.0 | ||||
| نموذج سحب الهواء | توربو | ||||
| ترتيب الاسطوانة | L | ||||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 252 | ||||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 185 | ||||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5250 | ||||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 390 | 400 | |||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | ||||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | DCVVT | ||||
| نموذج الوقود | الغازولين | ||||
| درجة الوقود | 95 # | ||||
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||||
| ناقل الحركة | |||||
| وصف علبة التروس | 8 سرعات أوتوماتيكية | ||||
| التروس | 8 | ||||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | ||||
| الهيكل والتوجيه | |||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||||
| بنية الجسم | الحاملة | ||||
| العجلة/الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | قرص مهواة | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55 ر18 | ||||
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55 ر18 | ||||
| طراز السيارة | ترومتشي M8 | ||
| 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TM Hybrid Extreme Edition | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TM Hybrid Flagship Edition | 2023 جراند ماستر سيريز 2.0TM Hybrid Royal Edition | |
| معلومات اساسية | |||
| الصانع | جي ايه سي موتور | ||
| نوع الطاقة | هجين | ||
| محرك | 2.0T 190hp L4 هجين بنزين وكهرباء | ||
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | ||
| وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 140 (190 حصان) | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 134 (182 حصان) | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 330 نيوتن متر | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 270 نيوتن متر | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5212x1893x1823 ملم | ||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | ||
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | ||
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | ||
| جسم | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 3070 | ||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1628 | ||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1638 | ||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | ||
| الوزن الفارغ (كجم) | 2245 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2890 | ||
| سعة خزان الوقود (لتر) | لا أحد | ||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
| محرك | |||
| نوع المحرك | 4B20J2 | ||
| النزوح (مل) | 1991 | ||
| النزوح (ل) | 2.0 | ||
| نموذج سحب الهواء | توربو | ||
| ترتيب الاسطوانة | L | ||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 190 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 140 | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 330 نيوتن متر | ||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
| نموذج الوقود | محرك البنزين الكهربائي | ||
| درجة الوقود | 92 # | ||
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||
| محرك كهربائي | |||
| وصف المحرك | محرك كهربائي بنزين 182 حصان | ||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 134 | ||
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 182 | ||
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 270 | ||
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 134 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 270 | ||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | ||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | ||
| تخطيط المحرك | أمام | ||
| البطارية تشحن | |||
| نوع البطارية | بطارية نيمه | ||
| ماركة البطارية | بريميرث | ||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | ||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | ||
| البطارية تشحن | لا أحد | ||
| لا أحد | |||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | ||
| لا أحد | |||
| ناقل الحركة | |||
| وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | ||
| التروس | سرعة متغيرة باستمرار | ||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ||
| الهيكل والتوجيه | |||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
| بنية الجسم | الحاملة | ||
| العجلة/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | ||
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55 ر18 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55 ر18 | ||
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.
