سيارة HiPhi Z الفاخرة EV سيدان 4/5 مقاعد

يتمتع شكل الميكا بإحساس خيال علمي قوي، والملمس الداخلي ممتاز.عندما رأيتهيفي زولأول مرة، اعتقدت أنها أكثر أناقة من بورش تايكان.
تتبنى هذه السيارة الجديدة شكلاً ميكانيكيًا مختلفًا تمامًا.خطوط الجسم مليئة بالحس الميكانيكي، وهو أعرض وأقل ارتفاعًا من السيارات الرياضية العادية.إلى جانب مطابقة اللونين، فإن التأثير البصري مثير للإعجاب حقًا.

علاوة على ذلك، يدعم نظام المصابيح الأمامية الذكي القابل للبرمجة من الجيل الثاني والمجهز على HiPhi Z وظيفة العرض بالإضافة إلى الإضاءة اليومية.من خلال التعاون مع نظام ستارة الإضاءة ISD ذات الحلقة النجمية، تحتوي مصابيح السيارة على المزيد من التركيبات وطرق اللعب.أظهر الجمهور في مكان الحادث ميزات مثل الدوران والحب بالنسبة لي.

ومن أجل تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة، تستخدم HiPhi Z أيضًا عددًا كبيرًا من تصميمات المكونات الديناميكية الهوائية، وقد تم تجهيز الوجه الأمامي بشبكة سحب الهواء النشطة AGS.عندما تتجاوز السرعة 80 كم/ساعة، سيتم فتح الجناح الخلفي لهذه السيارة الجديدة تلقائيًا لتوفير القوة السفلية.
بالإضافة إلى ذلك، يحتفظ HiPhi Z بتصميم الباب جنبًا إلى جنب.إن فتح وإغلاق الأبواب الكهربائية الأمامية والخلفية يجعل الدخول والخروج من السيارة أكثر احتفالية، ولا يغيب تصميم الباب بدون إطار.

عندما كنت أقود السيارةهيفي زعلى الطريق، جذبت بالفعل انتباه العديد من المارة، حتى أن بعض المارة التقطوا صورًا بهواتفهم المحمولة.لكنني شخصياً أعتقد أن مظهر HiPhi Z جذري بعض الشيء، وهو أمر لا يقاوم بالفعل للشباب، ولكن في نظر بعض المستهلكين الأكبر سناً، قد لا يكون أسلوب مظهر HiPhi Z مناسبًا جدًا.

بالنسبة للجزء الداخلي، تواصل HiPhi Z أسلوب تصميم الخيال العلمي للجزء الخارجي، كما أن تطبيق خطوط الكونسول الوسطي المعقدة يجعل الجزء الداخلي بأكمله متعدد الطبقات.ويستخدم الجزء الداخلي لهذه السيارة الجديدة مزيجًا من الأقمشة المتنوعة مثل جلد الغزال وجلد NAPPA والأجزاء المعدنية المزخرفة واللوحات السوداء اللامعة، إلى جانب الجلد الوهمي المجسم.أعتقد أن هذا الملمس رائع حقًا!

أنا أيضًا أحب شكل عجلة القيادة في السيارة، وردود الفعل الاهتزازية لأزرار شاشة اللمس مناسبة تمامًا، لكن القماش الجلدي زلق بعض الشيء.

تجدر الإشارة إلى أن HiPhi Z غير مزود بلوحة عدادات LCD، وأن وظيفة العرض العلوي HUD تحل محل موضع لوحة العدادات.إلى جانب شاشة AMOLED تعمل باللمس مقاس 15.05 بوصة ومرآة الرؤية الخلفية للوسائط المتدفقة لتشكيل نظام العرض في السيارة، فإن الإحساس بالتكنولوجيا قوي حقًا.مجموعة الشاشة الكبيرة لـ HiPhi Z ملفتة للنظر حقًا، وهذه السيارة الجديدة مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155.بالمقارنة مع HiPhi X، أعتقد أن طلاقة نظام التشغيل بأكمله أعلى بكثير.

فيما يتعلق بأنظمة السيارات والآلات، تم تجهيز HiPhi Z بنظام HiPhi OS الجديد الذي طورته شركة Gaohe، كما أن التعرف على نظام التفاعل الصوتي المدمج يدعم اللغة الصينية فقط.علاوة على ذلك، يتمتع HiPhi Bot، وهو روبوت رقمي ذكي مدمج في النظام، بإحساس قوي نسبيًا بالتفاعل، ويدعم وظائف مثل تدوير الشاشة والاستماع إلى الموقع.

من المؤسف أنه في اختبار القيادة هذا، لم يتم بعد فتح وظيفة مساعدة القيادة في HiPhi Z للاستخدام التجريبي، وحتى وظيفة ركن السيارة التلقائي لم يتم إظهارها، ومن الضروري تشغيل وضع ركن السيارة بمفردها.ومع ذلك، أثناء قيادة السيارة، ما زلت أجد بعض الأدلة: وظيفة مساعدة القيادة في HiPhi Z لا تدعم التعرف على الحيوانات الصغيرة وإشارات المرور في الوقت الحالي، وقد لا تكون متاحة للتجربة حتى اليوم التالي اكتمل البث عبر الهواء.

من حيث الراحة، كان أداء HiPhi Z جيدًا للغاية.في الطراز ذو الأربعة مقاعد الذي اختبرته، يتميز المقعدان الخلفيان المستقلان بالفخامة البصرية، ويدعم مسند الظهر درجة معينة من التعديل.يبلغ طول جهاز الاختبار 180 سم ويجلس في الصف الخلفي، مع 3 أصابع في غرفة الرأس وأكثر من لكمتين في غرفة الساق، وهو أمر سخي للغاية.علاوة على ذلك، فإن المقاعد الخلفية مزودة بشاشات مستقلة للتحكم في الوسائط المتعددة وتكييف الهواء وظهر المقاعد، ويتم تشغيلها بسلاسة.وبطبيعة الحال، إذا تم إضافة هذه المجموعة من المقاعد مع مساند للأرجل، فيجب أن تكون الراحة أفضل.

تم تجهيز HiPhi Z بمظلة بانورامية، مما يجعل مساحة قمرة القيادة بأكملها شفافة تمامًا، وأعتقد أن هذه المظلة البانورامية تتمتع بعزل حراري جيد.لا تستطيع هذه المظلة البانورامية عزل الأشعة فوق البنفسجية فحسب، بل يمكنها أيضًا عزل الأشعة تحت الحمراء.أنا شخصياً أحب نظام الصوت British Treasure الموجود في السيارة.يحتوي هذا النظام الصوتي على 23 مكبر صوت ويدعم 7.1.4 قناة.لقد استمعت إلى موسيقى البوب، وموسيقى الروك، والموسيقى النقية، وقد تم تفسيرها جميعًا بشكل جيد.إلى حد ما، تم تحقيق التأثير السمعي والبصري الغامر.

بعد التجربة الثابتة، قمت أيضًا باختبار HiPhi Z. في البداية، كنت أستخدم الوضع المريح.عند القيادة على الطرق الحضرية، يكون وضع الراحة كافيًا: في وضع الراحة، الاستجابة الديناميكية لـهيفي زلا يزال الأمر إيجابيًا نسبيًا، ومن السهل نسبيًا تجاوز مركبات الوقود على الطريق، ويمكن أن يكون أسرع بخطوة عند البدء عند إشارات المرور.