هيونداي النترا 1.5 لتر سيدان
2022هيونداي إلنتراتبرز في حركة المرور بسبب تصميمها الفريد، ولكن تحت الصفائح المعدنية المتعرجة بشكل حاد توجد سيارة مدمجة واسعة وعملية.تم تزيين مقصورتها بتصميم مستقبلي مماثل ويتم تقديم العديد من الميزات المتطورة، خاصة في الديكورات الراقية، التي تساعد في عامل الإبهار.
تتنافس إلنترا مع كبار الضاربين مثل هوندا سيفيك، ونيسان سنترا، وتويوتا كورولا، وأسلوبها وتغليفها الموجه نحو القيمة يجعلها خيارًا قويًا بين السيارات الصغيرة.
مواصفات هيونداي النترا
| البعد | 4680*1810*1415 ملم |
| قاعدة العجلات | 2720 ملم |
| سرعة | الأعلى.190 كم/ساعة (1.5 لتر)، الحد الأقصى.200 كم/ساعة (1.4 طن) |
| وقت التسارع من 0 إلى 100 كم | 11.07 ثانية (1.5 لتر)، 9.88 ثانية (1.4 طن) |
| استهلاك الوقود لكل | 5.4 لتر (1.5 لتر)، 5.2 لتر (1.4 تي) |
| الإزاحة | 1497 سي سي (1.5 لتر)، 1353 سي سي (1.4 تي) |
| قوة | 115 حصانًا / 84 كيلووات (1.5 لتر)، 140 حصانًا / 103 كيلووات (1.4 طن) |
| أقصى عزم دوران | 144 نيوتن متر (1.5 لتر)، 211 نيوتن متر (1.4 طن) |
| الانتقال | CVT (1.5 لتر)، 7 سرعات DCT (1.4T) |
| نظام القيادة | دفع أمامي |
| سعة خزان الوقود | 47 لتر |
هيونداي إلنترا لديها نسختين، نسخة 1.5 لتر ونسخة 1.4T.
الداخلية
لتتناسب مع مظهرها الخارجي المثير، تبدو مقصورة إلنترا مستقبلية بشكل مناسب.تلتف لوحة القيادة والكونسول الوسطي حول السائق بينما يتخذ جانب الراكب أسلوبًا أكثر بساطة.يتبع شريط LED واحد فتحة التهوية الممتدة على لوحة القيادة عبر عرض السيارة من عمود التوجيه إلى لوحة الباب بجانب الراكب.حجم الركاب كبير، خاصة في المقعد الخلفي، مما يساعد إلنترا على التنافس مع منافسيها الأكثر اتساعًا مثل سنترا وفولكس فاجن جيتا.في اختباراتنا، تم وضع ست حقائب يد في إلنترا داخل صندوق السيارة.
شاشة عرض رقمية اختيارية مقاس 10.3 بوصة تلامس المرفقين مع شاشة لمس ثانية للمعلومات والترفيه مقاس 10.3 بوصة تنبثق من الجزء العلوي من لوحة عدادات إلنترا.إعداد المعلومات والترفيه القياسي عبارة عن شاشة مركزية مقاس 8.0 بوصة وأجهزة قياس تناظرية لمجموعة العدادات.تحتل أحدث واجهة المعلومات والترفيه من Hyundai مركز الصدارة هنا.يتوفر كل من Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي، وكذلك اتصال Wi-Fi.تسمح ميزة التعرف على الصوت للسائق بضبط أشياء مثل التحكم في المناخ أو تدفئة المقاعد من خلال نطق عبارات محددة.
الصور
أضواء LED
مصابيح خلفية
عجلة قيادة متعددة الوظائف
التحول والعتاد
شاحن لاسلكي
| طراز السيارة | هيونداي إلنترا | |||
| 2022 1.5 لتر CVT GLS الإصدار الرائد | 2022 1.5 لتر CVT GLX إصدار النخبة | 2022 1.5 لتر CVT LUX بريميوم إيديشن | 2022 1.5 لتر CVT 20th SE إصدار الذكرى العشرين | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | بكين هيونداي | |||
| نوع الطاقة | الغازولين | |||
| محرك | 1.5 لتر 115 حصان L4 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 (115 حصان) | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 نيوتن متر | |||
| ناقل الحركة | CVT | |||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4680x1810x1415 ملم | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 190 كم | |||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 5.3 لتر | 5.4 لتر | ||
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2720 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1585 | 1579 | ||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1596 | 1590 | ||
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1208 | 1240 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1700 | |||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 47 | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | G4FL | |||
| النزوح (مل) | 1497 | |||
| النزوح (ل) | 1.5 | |||
| نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |||
| ترتيب الاسطوانة | L | |||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 115 | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 | |||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6300 | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 | |||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4500 | |||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |||
| نموذج الوقود | الغازولين | |||
| درجة الوقود | 92 # | |||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | CVT | |||
| التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار | |||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 205/55 ر16 | 225/45 ر17 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 205/55 ر16 | 225/45 ر17 | ||
| طراز السيارة | هيونداي إلنترا | |||
| 2022 1.5L CVT TOP الإصدار الرئيسي | 2022 240TGDi DCT GLX إصدار النخبة | 2022 240TGDi DCT LUX الإصدار المميز | 2022 240TGDi DCT الإصدار الرائد | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | بكين هيونداي | |||
| نوع الطاقة | الغازولين | |||
| محرك | 1.5 لتر 115 حصان L4 | 1.4T 140 حصان L4 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 (115 حصان) | 103 (140 حصان) | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 نيوتن متر | 211 نيوتن متر | ||
| ناقل الحركة | CVT | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4680x1810x1415 ملم | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 190 كم | 200 كم | ||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 5.4 لتر | 5.2 لتر | ||
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2720 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1579 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1240 | 1270 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1700 | 1720 | ||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 47 | |||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك | ||||
| نوع المحرك | G4FL | G4LD | ||
| النزوح (مل) | 1497 | 1353 | ||
| النزوح (ل) | 1.5 | 1.4 | ||
| نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | توربو | ||
| ترتيب الاسطوانة | L | |||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 115 | 140 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 | 103 | ||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6300 | 6000 | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 | 211 | ||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4500 | 1400-3700 | ||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |||
| نموذج الوقود | الغازولين | |||
| درجة الوقود | 92 # | |||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | ||
| ناقل الحركة | ||||
| وصف علبة التروس | CVT | 7 سرعات ثنائي القابض | ||
| التروس | سرعة متغيرة باستمرار | 7 | ||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار | ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) | ||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 225/45 ر17 | |||
| حجم الإطارات الخلفية | 225/45 ر17 | |||
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.
