تويوتا سيينا 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
بالنسبة للمستهلكين الذين لديهم المزيد من العائلات،موديلات MPVهي اختيار جيد للغاية.سنقدم اليوم سيارة متعددة الأغراض متوسطة وكبيرة ذات 5 أبواب و7 مقاعد، وهي أيضًا تويوتا سيينا التي لا تزال مبيعاتها مرتفعة.تعتبر كل من هذه السيارة و Buick GL8 من طرازات MPV المشهورة جدًا.دعونا نلقي نظرة على التفاصيل المحددة لسيينا، موضحا أن النموذج هوسيينا 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار بلاتيني
لا يزال التصميم الخارجي لسيينا جيدًا جدًا.خطوط الجسم ناعمة، والجانب الداخلي للمصابيح الأمامية مصمم بهيكل فضي على شكل سهم.يوجد أدناه هيكل على شكل X بخصر صغير، وموضع شبكة سحب الهواء أقل.تم اعتماد الشبكة الأفقية لتكوين تأثير مجوف، وهو أمر يمكن التعرف عليه بسهولة.
وبالنظر إلى جانب السيارة، يبلغ حجم هذه السيارة 5165x1995x1785 ملم، وقاعدة العجلات 3060 ملم.أداء البيانات مثير للإعجاب للغاية.من حيث البنية، يتخذ محيط الخصر شكلاً من المتناثر إلى المركز من الأمام إلى الخلف.تتميز حواجب العجلة الخلفية أيضًا بتصميم مرتفع واضح، والشعور العام بالحركة جيد جدًا.تم تجهيز الصف الثاني والثالث من النوافذ بزجاج الخصوصية، والصف الأمامي مصنوع من زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت، مما يجعل مقصورة السيارة هادئة للغاية.
التصميم الداخلي لهذه السيارة بسيط نسبيًا، وتبدو الكونسول الوسطي ذو الطبقة المزدوجة معلقًا للغاية.عجلة القيادة مغلفة بالجلد وتدعم التعديل لأعلى ولأسفل وتسخين الذاكرة.ويبلغ حجم لوحة العدادات LCD 12.3 بوصة، وحجم شاشة التحكم المركزية 12.3 بوصة.شاشة العرض واضحة والعملية سلسة.الوظائف أيضًا غنية جدًا، مثل رادارات ركن السيارة الأمامية والخلفية شائعة الاستخدام، والصور البانورامية بزاوية 360 درجة، والتشغيل عن بُعد، وأنظمة الملاحة، وإنترنت المركبات، وما إلى ذلك.
الأداء الفضائي للمركبة ممتاز أيضًا.بعد كل شيء، قاعدة العجلات تتجاوز ثلاثة أمتار وطول السيارة يتجاوز خمسة أمتار.تجربة الركوب في الصف الثاني مريحة للغاية، وهي مجهزة أيضًا بوظائف التدفئة والتهوية، ولا تغيب مساند الأرجل الكهربائية وألواح الطاولة الصغيرة.اجعل السفر أكثر راحة، ومناسب لكبار السن والأطفال للركوب.كما يمكن لفتحة السقف البانورامية المجزأة أن تحسن بشكل فعال رؤية الركاب الخلفيين، وهي مناسبة للسفر لمسافات طويلة.
تعمل السيارة بنظام هجين يعمل بالبنزين والكهرباء.مجهزة بمحرك سعة 2.5 لتر بسحب طبيعي، متوافق مع ناقل حركة متغير باستمرار CVT، تبلغ الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي 182Ps، ويبلغ استهلاك الوقود الشامل في ظل ظروف عمل WLTC 5.65 لتر/100 كم.سواء كان ذلك يتعلق بالطاقة أو استهلاك الوقود، فهو جيد جدًا.يمكن أن تلبي احتياجات الاستقبال المنزلية والعملية اليومية.من الممتع جدًا اصطحاب الأطفال وإنزالهم والقيام بجولة ذاتية القيادة مع العائلة وما إلى ذلك.
مواصفات تويوتا سيينا
طراز السيارة | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار مريح | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار فاخر | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار إكستريم | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار بلاتيني |
البعد | 5165x1995x1765 ملم | 5165x1995x1785 ملم | ||
قاعدة العجلات | 3060 ملم | |||
السرعة القصوى | 180 كم | |||
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | لا أحد | |||
قدرة البطارية | لا أحد | |||
نوع البطارية | بطارية نيمه | |||
تكنولوجيا البطارية | بريميرث/CPAB | |||
وقت الشحن السريع | لا أحد | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية | لا أحد | |||
استهلاك الوقود لكل 100 كم | لا أحد | |||
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | لا أحد | |||
الإزاحة | 2487 سم مكعب | |||
قوة المحرك | 189 حصانًا / 139 كيلو واط | |||
أقصى عزم دوران للمحرك | 236 نيوتن متر | |||
قوة المحرك | 182 حصانًا / 134 كيلو واط | |||
أقصى عزم دوران للمحرك | 270 نيوتن متر | |||
عدد المقاعد | 7 | |||
نظام القيادة | الدفع الأمامي | |||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود | 5.71 لتر | 5.65 لتر | ||
ناقل الحركة | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
باعتبارها سيارة متعددة الأغراض متوسطة إلى كبيرة الحجم، تتمتع تويوتا سيينا بمساحة واسعة وتجربة قيادة مريحة.بالإضافة إلى ذلك، فإن التصميمات الداخلية والخارجية أكثر عصرية، والتكوين غني، واستهلاك الوقود منخفض نسبيًا، لذلك لا داعي للقلق بشأن تكاليف الوقود عندما تخرج كثيرًا.ما هو شعورك تجاه سيارة تويوتا سيينا؟
طراز السيارة | تويوتا سيينا | |||
2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار مريح | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار فاخر | 2023 إصدار فاخر بمحرك مزدوج سعة 2.5 لتر | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار بريميوم | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | جي ايه سي تويوتا | |||
نوع الطاقة | هجين | |||
محرك | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | |||
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 139 (189 حصان) | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 134 (182 حصان) | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 236 نيوتن متر | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 270 نيوتن متر | |||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5165x1995x1765 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | |||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 3060 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1725 | |||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1726 | |||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 7 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 2090 | 2140 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2800 | |||
سعة خزان الوقود (لتر) | 68 | |||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
محرك | ||||
نوع المحرك | A25D | |||
النزوح (مل) | 2487 | |||
النزوح (ل) | 2.5 | |||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |||
ترتيب الاسطوانة | L | |||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 189 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 139 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 236 | |||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT-iE | |||
نموذج الوقود | هجين | |||
درجة الوقود | 92 # | |||
طريقة إمداد الوقود | جيت مختلط | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | هايبرد بقوة 182 حصان | |||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 134 | |||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 182 | |||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 270 | |||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 134 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 270 | |||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |||
تخطيط المحرك | أمام | |||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية نيمه | |||
ماركة البطارية | CPAB/بريميرث | |||
تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | |||
البطارية تشحن | لا أحد | |||
لا أحد | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | |||
لا أحد | ||||
ناقل الحركة | ||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |||
حجم الإطارات الأمامية | 235/65 ر17 | 235/50 ر20 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 235/65 ر17 | 235/50 ر20 |
طراز السيارة | تويوتا سيينا | |
2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار إكستريم | 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر إصدار بلاتيني | |
معلومات اساسية | ||
الصانع | جي ايه سي تويوتا | |
نوع الطاقة | هجين | |
محرك | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | |
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | |
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 139 (189 حصان) | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 134 (182 حصان) | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 236 نيوتن متر | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 270 نيوتن متر | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5165x1995x1785 ملم | |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | |
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | |
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |
جسم | ||
قاعدة العجلات (مم) | 3060 | |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1725 | |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1726 | |
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |
عدد المقاعد (قطعة) | 7 | |
الوزن الفارغ (كجم) | 2165 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2800 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 68 | |
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |
محرك | ||
نوع المحرك | A25D | |
النزوح (مل) | 2487 | |
النزوح (ل) | 2.5 | |
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |
ترتيب الاسطوانة | L | |
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 189 | |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 139 | |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 236 | |
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT-iE | |
نموذج الوقود | هجين | |
درجة الوقود | 92 # | |
طريقة إمداد الوقود | جيت مختلط | |
محرك كهربائي | ||
وصف المحرك | هايبرد بقوة 182 حصان | |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 134 | |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 182 | |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 270 | |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 134 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 270 | |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |
تخطيط المحرك | أمام | |
البطارية تشحن | ||
نوع البطارية | بطارية نيمه | |
ماركة البطارية | CPAB/بريميرث | |
تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | |
البطارية تشحن | لا أحد | |
لا أحد | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | |
لا أحد | ||
ناقل الحركة | ||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |
الهيكل والتوجيه | ||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |
التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
بنية الجسم | الحاملة | |
العجلة/الفرامل | ||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |
حجم الإطارات الأمامية | 235/50 ر20 | |
حجم الإطارات الخلفية | 235/50 ر20 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.