فولكس فاجن فولكس فاجن ID4 X EV SUV
أصبحت المنافسة في سوق الطاقة الجديدة شرسة أكثر فأكثر، كما طورت شركات السيارات التقليدية نماذج طاقة جديدة واحدة تلو الأخرى.فهي ليست صديقة للبيئة فحسب، بل إن التكلفة الاقتصادية لاستخدام السيارات أصبحت أكثر شيوعًا لدى المستهلكين.فولكس فاجنخضعت نماذج سلسلة ID الخاصة بـ أيضًا لعمليات تجميل.الدليل الرسميسعريبلغ سعر الإصدار بعيد المدى ID.4 X2023 241,888 يوان صيني، ويتم وضعه كجهاز مدمجسيارات الدفع الرباعي.
يشبه تصميم مظهر طراز الطاقة الجديد هذا تصميم إصدار الوقود، وقد استمر أسلوب التصميم ذو الطراز العائلي من فولكس فاجن.يعد التصميم المغلق للوجه الأمامي أكثر تكنولوجيًا، وترتبط المصابيح الأمامية بشرائط ضوئية.يمتد شعار فولكس فاجن في المنتصف، والوجه الأمامي يتمتع بإحساس بالتسلسل الهرمي.
الخطوط الجانبية ناعمة، والخصر أملس، ومقابض الأبواب المدمجة تجعل الجسم أكثر أناقة.ويبلغ طول وعرض وارتفاع الجسم 4612 ملم / 1852 ملم / 1640 ملم، وتبلغ قاعدة عجلات السيارة 2765 ملم.
نمط الذيل هو أيضًا عصري جدًا.يشغل شكل الضوء الخلفي العريض من النوع مساحة كبيرة، ويتم مطعمة شعار السيارة فيه.
ولا تزال المقصورة الداخلية عبارة عن شاشة LCD عائمة + شاشة تحكم مركزية، ومنطقة التحكم في التكييف حساسة للمس، كما يوجد منافذ تكييف من النوع الخاص.عجلة القيادة مصنوعة من الجلد ويمكن تعديلها لأعلى ولأسفل ولها وظيفة التدفئة.تم تزيين الجزء الداخلي بعدد كبير من الألواح، والمواد الناعمة تمنح الناس شعورًا بالفخامة.
تم تجهيز هذه السيارة بالتكوين العملي السائد الحالي، والذي يمكنه تلبية احتياجات المستهلكين.لا يوجد الكثير من الأزرار التقليدية في السيارة، وهي أكثر ذكاءً، مع وظائف القيادة المساعدة على مستوى L2، وجهاز التحكم عن بعد عبر الهاتف المحمول للحصول على خدمات أفضل.
المقاعد مصنوعة من الجلد المقلد.مع التصميم التقليدي للمقعد 2+3، يمكن تعديل كل من مقعد السائق ومقعد الراكب كهربائيًا، ويمكن تعديل مقعد السائق في اتجاهات متعددة، ويمكن أيضًا تعديل مسند الرأس جزئيًا.تحتوي المقاعد الأمامية أيضًا على وظيفة التدفئة.
مواصفات فولكس فاجن ID4X
| طراز السيارة | إصدار 2023 القوي المحدث للدفع الرباعي |
| البعد | 4612*1852*1640 مللي متر |
| قاعدة العجلات | 2765 ملم |
| السرعة القصوى | 160 كم |
| وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | (0-50 كم/ساعة) 2.6 ثانية |
| قدرة البطارية | 83.4 كيلو واط ساعي |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية |
| تكنولوجيا البطارية | كاتل |
| وقت الشحن السريع | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | 15.8 كيلو واط ساعي |
| قوة | 313 حصان / 230 كيلو واط |
| أقصى عزم دوران | 472 نيوتن متر |
| عدد المقاعد | 5 |
| نظام القيادة | محرك مزدوج دفع رباعي (دفع رباعي كهربائي) |
| نطاق المسافة | 561 كم |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
سعة بطارية الليثيوم الثلاثية المستخدمة فيفولكس فاجن ID4X هي 83.4 كيلو واط في الساعة، ويمكن أن تصل قوة المحرك إلى 150 كيلو واط، ويمكن أن تصل السرعة القصوى للمركبة إلى 160 كم / ساعة، ومدى الإبحار 607 كم.
مظهرفولكس فاجن ID4Xلم يتغير الكثير عن النماذج القديمة، ولكن تم تحسين التكوين، وبالمقارنة مع النماذج من نفس السعر، فهو يتمتع بقدرة تنافسية أكبر.الشكل ذكي، والتكوين مثالي، والسعر قريب من الأشخاص، الذين يمكنهم رؤية صدق العلامة التجارية الشهيرة.عمر البطارية 607 كم قوي نسبيًا.
| طراز السيارة | فولكس فاجن فولكس فاجن ID4 X | |||
| نسخة ذكية نقية مطورة لعام 2023 | 2023 ترقية ذكية استمتع بإصدار طويل المدى | 2023 نسخة مطورة من Extreme Smart طويلة المدى | إصدار 2023 القوي المحدث للدفع الرباعي | |
| معلومات اساسية | ||||
| الصانع | سايك فولكس فاجن | |||
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | |||
| محرك كهربائي | 170 حصان | 204 حصان | 313 حصان | |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 425 كم | 607 كم | 561 كم | |
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 125 (170 حصان) | 150 (204 حصان) | 230 (313 حصان) | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 310 نيوتن متر | 472 نيوتن متر | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4612x1852x1640 ملم | |||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 كم | |||
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14 كيلو واط ساعة | 14.6 كيلو واط ساعي | 15.8 كيلو واط ساعي | |
| جسم | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2765 | |||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1587 | |||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1566 | |||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1960 | 2120 | 2250 | |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2420 | 2580 | 2710 | |
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | بيور كهرباء 170 حصان | بيور كهرباء 204 حصان | بيور كهرباء 313 حصان | |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | ||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 125 | 150 | 230 | |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 170 | 204 | 313 | |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 472 | ||
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 80 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 162 | ||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 125 | 150 | 150 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 310 | |||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | ||
| تخطيط المحرك | أمام | أمامي + خلفي | ||
| البطارية تشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | |||
| ماركة البطارية | كاتل | |||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 57.3 كيلو واط ساعة | 83.4 كيلو واط ساعي | ||
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | ||
| منفذ شحن سريع | ||||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
| السائل يبرد | ||||
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | ||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | ||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
| بنية الجسم | الحاملة | |||
| العجلة/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
| نوع الفرامل الخلفية | طبلة الفرامل | |||
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55 ر19 | 235/50 ر20 | 235/45 ر21 | |
| حجم الإطارات الخلفية | 235/55 ر19 | 255/45 ر20 | 255/40 ر21 | |
| طراز السيارة | فولكس فاجن فولكس فاجن ID4 X | ||||
| 2023 الطبعة الذكية النقية | 2023 إصدار بيور سمارت طويل المدى | 2023 سمارت استمتع بإصدار طويل المدى | 2023 إصدار إكستريم سمارت طويل المدى | إصدار 2023 القوي للدفع الرباعي | |
| معلومات اساسية | |||||
| الصانع | سايك فولكس فاجن | ||||
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | ||||
| محرك كهربائي | 170 حصان | 204 حصان | 313 حصان | ||
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 425 كم | 607 كم | 561 كم | ||
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 125 (170 حصان) | 150 (204 حصان) | 230 (313 حصان) | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 310 نيوتن متر | 472 نيوتن متر | |||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4612x1852x1640 ملم | ||||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 كم | ||||
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14 كيلو واط ساعة | 14.6 كيلو واط ساعي | 15.8 كيلو واط ساعي | ||
| جسم | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2765 | ||||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1587 | ||||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1566 | ||||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2420 | 2580 | 2710 | ||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||||
| محرك كهربائي | |||||
| وصف المحرك | بيور كهرباء 170 حصان | بيور كهرباء 204 حصان | بيور كهرباء 313 حصان | ||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | |||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 125 | 150 | 230 | ||
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 472 | |||
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 80 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 162 | |||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 125 | 150 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 310 | ||||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |||
| تخطيط المحرك | أمام | أمامي + خلفي | |||
| البطارية تشحن | |||||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | ||||
| ماركة البطارية | كاتل | ||||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | ||||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 57.3 كيلو واط ساعة | 83.4 كيلو واط ساعي | |||
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | |||
| منفذ شحن سريع | |||||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||||
| السائل يبرد | |||||
| الهيكل والتوجيه | |||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||||
| بنية الجسم | الحاملة | ||||
| العجلة/الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||
| نوع الفرامل الخلفية | طبلة الفرامل | ||||
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55 ر19 | 235/50 ر20 | 235/45 ر21 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 235/55 ر19 | 255/45 ر20 | 255/40 ر21 | ||
| طراز السيارة | فولكس فاجن فولكس فاجن ID4 X | ||||
| 2022 الطبعة الذكية النقية | إصدار 2022 بيور سمارت طويل المدى | 2022 سمارت استمتع بإصدار طويل المدى | 2022 إصدار إكستريم سمارت طويل المدى | إصدار 2022 القوي للدفع الرباعي | |
| معلومات اساسية | |||||
| الصانع | سايك فولكس فاجن | ||||
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | ||||
| محرك كهربائي | 170 حصان | 204 حصان | 313 حصان | ||
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 425 كم | 607 كم | 555 كم | ||
| وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | |||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 125 (170 حصان) | 150 (204 حصان) | 230 (313 حصان) | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 310 نيوتن متر | 472 نيوتن متر | |||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4612x1852x1640 ملم | ||||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 كم | ||||
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14 كيلو واط ساعة | 14.6 كيلو واط ساعي | 15.9 كيلو واط ساعي | ||
| جسم | |||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2765 | ||||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | لا أحد | ||||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | لا أحد | ||||
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | لا أحد | ||||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||||
| محرك كهربائي | |||||
| وصف المحرك | بيور كهرباء 170 حصان | بيور كهرباء 204 حصان | بيور كهرباء 313 حصان | ||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | |||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 125 | 150 | 230 | ||
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 472 | |||
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 80 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 162 | |||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 125 | 150 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 310 | ||||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |||
| تخطيط المحرك | أمام | أمامي + خلفي | |||
| البطارية تشحن | |||||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | ||||
| ماركة البطارية | كاتل | ||||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | ||||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 57.3 كيلو واط ساعة | 83.4 كيلو واط ساعي | |||
| البطارية تشحن | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 8.5 ساعة | شحن سريع 0.67 ساعة شحن بطيء 12.5 ساعة | |||
| منفذ شحن سريع | |||||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||||
| السائل يبرد | |||||
| الهيكل والتوجيه | |||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | |||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | |||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||||
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||||
| بنية الجسم | الحاملة | ||||
| العجلة/الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||
| نوع الفرامل الخلفية | طبلة الفرامل | ||||
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55 ر19 | 235/50 ر20 | 235/45 ر21 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 235/55 ر19 | 255/45 ر20 | 255/40 ر21 | ||
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.
