سيارة الدفع الرباعي Xpeng G9 EV عالية الجودة ومتوسطة الحجم وكبيرة الحجم
الاكس بنج جي9، على الرغم من أن قاعدة العجلات ذات الحجم المناسب هي 5 مقاعد فقطسيارات الدفع الرباعيتتميز بمقعد خلفي ومساحة صندوق الأمتعة رائدة في فئتها.
مواصفات اكس بنج جي 9
570 | 702 | 650 أداء | |
البعد | 4891*1937*1680 ملم | ||
قاعدة العجلات | 2998 ملم | ||
سرعة | الأعلى.200 كم/ساعة | ||
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 6.4 ثانية | 6.4 ثانية | 3.9 ثانية |
قدرة البطارية | 78.2 كيلوواط ساعة | 98 كيلوواط ساعة | 98 كيلوواط ساعة |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | 15.2 كيلوواط ساعة | 15.2 كيلوواط ساعة | 16 كيلوواط ساعة |
قوة | 313 حصانًا / 230 كيلووات | 313 حصانًا / 230 كيلووات | 717 حصانًا / 551 كيلووات |
أقصى عزم دوران | 430 نيوتن متر | 430 نيوتن متر | 717 نيوتن متر |
عدد المقاعد | 5 | ||
نظام القيادة | محرك واحد للدفع الخلفي | محرك واحد للدفع الخلفي | محرك مزدوج الدفع الرباعي |
نطاق المسافة | 570 كم | 702 كم | 650 كم |
يحتوي Xpeng G9 على 3 إصدارات: 570 و702 و650 أداء.إصدار الأداء 650 هو الدفع الرباعي.
الخارج
يتبع XPeng G9 تصميم P7، الذي ينتمي إلى الجانب "الرياضي" من تشكيلة الطرازات.ليس من الواضح أين يوجد بالضبط G3i، مما لا شك فيه أن P5 هو جزء من الجانب "العائلي".
إن XPeng G9 عبارة عن سيارة دفع رباعي طويلة الأنف وسلسة ووسيم تتبع المظهر الشهير بالفعل لسيارة السيدان الرياضية P7.حتى الآن، كان P7 هو التصميم الخارجي المتميز في مجموعة XPeng.
يحتوي G9 كونه XPeng على شريط LED ضوئي يمتد عبر الجزء السفلي إلى غطاء المحرك.تحاكي مجموعة المصابيح الأمامية المظلمة مجموعة P7، ولكنها أكبر في G9، وذلك بسبب تضمين وحدات LiDAR.
إن جانب جسم P7 سلس نسبيًا، ولا يستخدم أي خطوط هيكل تقليدية ذات حواف صلبة ويمنح السيارة مظهرًا سلسًا - على طول الطريق من الأمام إلى الخلف.P7 عبارة عن سيارة Fastback والجزء الخلفي يحمل نفس جمالية الجزء الأمامي - شريط إضاءة كامل الطول يمتد عبر صندوق السيارة مع تداخلات قليلة على الجوانب.أما باقي الجزء الخلفي فهو بسيط جدًا، حيث يوجد مصباحان خلفيان منفصلان على كلا الجانبين، وشعار Xpeng ممتد أسفل شريط الإضاءة، وعلامة طراز P7 في الجزء السفلي الأيمن من صندوق السيارة.مثل P7، يتمتع XPeng G9 بواجهة سوداء أقل، ولكن هنا في سيارة الدفع الرباعي، يتم تقسيمها ببعض التفاصيل البيضاء.
يكون الجانب في الغالب إجراءً سلسًا، حيث يستخدم مقابض XPeng المنبثقة المعتادة.
الداخلية
من الصعب معرفة ذلك لأن كل طراز حتى الآن كان مختلفًا تمامًا من الناحية الداخلية.في حين أن المظهر الخارجي يضاهي نظيره في XPeng P7، فإن التصميم الداخلي مرة أخرى شيء جديد تمامًا.هذا لا يعني أن التصميم الداخلي سيئ، بل أبعد ما يكون عن ذلك.المواد هي فئة أعلى من P7، مقاعد من جلد نابا الناعم التي تغوص فيها، مع راحة جيدة في الخلف مثل المقدمة، وهذا في الواقع نادر جدًا.
تتميز المقاعد الأمامية بوظيفة التدفئة والتهوية والتدليك، وهي تقريبًا قياسية في هذا المستوى في الوقت الحاضر. وهذا ينطبق على المقصورة بأكملها، والجلد الناعم والجلد الصناعي الجيد، بالإضافة إلى نقاط اللمس المعدنية اللائقة في جميع الأنحاء.
الصور
مقاعد جلد نابا الناعمة
نظام ديناوديو
تخزين كبيرة
مصابيح خلفية
شاحن Xpeng الفائق (200 كم+ خلال 15 دقيقة)
طراز السيارة | اكسبينج جي9 | |||
2022 570 بلس | 2022 570 برو | 2022 570 ماكس | 2022 702 برو | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | اكسبينج أوتو | |||
نوع الطاقة | كهرباء نقية | |||
محرك كهربائي | 313 حصان | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 570 كم | 702 كم | ||
وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.27 ساعة | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 230 (313 حصان) | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 430 نيوتن متر | |||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4891x1937x1680 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 15.2 كيلو واط ساعي | |||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2998 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1656 | |||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1663 | |||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 2190 | 2230 | 2205 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2680 | |||
معامل السحب (Cd) | 0.272 | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | بيور كهرباء 313 حصان | |||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 230 | |||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 313 | |||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 430 | |||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | |||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 230 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 430 | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |||
تخطيط المحرك | مؤخرة | |||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية الليثيوم الثلاثية | ||
ماركة البطارية | كاتل/كالب/عشية | |||
تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 78.2 كيلو واط ساعي | 98 كيلو واط ساعة | ||
البطارية تشحن | شحن سريع 0.27 ساعة | |||
منفذ شحن سريع | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
السائل يبرد | ||||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |||
حجم الإطارات الأمامية | 255/55 ر19 | 255/45 ر21 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 255/55 ر19 | 255/45 ر21 |
طراز السيارة | اكسبينج جي9 | |||
2022 702 ماكس | 2022 650 إصدار الأداء برو | 2022 650 إصدار الأداء ماكس | 2022 650 قائمة الطبعة التذكارية | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | اكسبينج أوتو | |||
نوع الطاقة | كهرباء نقية | |||
محرك كهربائي | 313 حصان | 551 حصان | ||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 702 كم | 650 كم | ||
وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 0.27 ساعة | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 230 (313 حصان) | 405 (551 حصان) | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 430 نيوتن متر | 717 نيوتن متر | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4891x1937x1680 ملم | 4891x1937x1670 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 15.2 كيلو واط ساعي | 16 كيلو واط ساعة | ||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2998 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1656 | |||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1663 | |||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 2225 | 2335 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2680 | 2800 | ||
معامل السحب (Cd) | 0.272 | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | بيور كهرباء 313 حصان | بيور إلكتريك 551 حصان | ||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 230 | 405 | ||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 313 | 551 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 430 | 717 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 175 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 287 | ||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 230 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 430 | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | ||
تخطيط المحرك | مؤخرة | أمامي + خلفي | ||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | |||
ماركة البطارية | كاتل/كالب/عشية | |||
تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 98 كيلو واط ساعة | |||
البطارية تشحن | شحن سريع 0.27 ساعة | |||
منفذ شحن سريع | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
السائل يبرد | ||||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج 4WD | ||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | ||
التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | |||
حجم الإطارات الأمامية | 255/45 ر21 | |||
حجم الإطارات الخلفية | 255/45 ر21 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.