BYD Destroyer 05 DM-i سيارة سيدان هجينة
إن خصائص الوقود والكهرباء تجعل النماذج الهجينة الموصولة بالكهرباء أكثر شعبية في سوق مركبات الطاقة الجديدة بالكامل.اداء البي واي دي المدمرة 05ظلت مستقرة منذ دخولها السوق، لكنها لم تتمكن من تحقيق نتائج مماثلةBYD تشين بلس DM-i.لذلك، أطلقت شركة BYD Auto إصدار Destroyer 05 Champion Edition لتعزيز قدرتها التنافسية.أطلقت السيارة الجديدة ما مجموعه 5 موديلات، معالنطاق السعري من 101,800 إلى 148,800 يوان صيني.
ويواصل مظهر BYD Destroyer 05 Champion Edition الجديد لغة تصميم الجماليات البحرية، مضيفًا نظام ألوان جديدًا هو "الأزرق اليشم الأسود".تتميز شبكة سحب الهواء بتصميم بلا حدود، كما تم تزيين الشبكة بحواف مطلية بالكروم لتعزيز الشعور بالفخامة.تصميم مجموعة المصابيح الأمامية دائري وممتلئ، والعدسة الداخلية على شكل مستطيل.مع مصابيح LED النهارية النحيلة، يكون التأثير البصري بعد الإضاءة مثاليًا، ويتم تضخيم تصميم أخاديد التحويل على كلا الجانبين، مما يظهر تأثيرًا ثلاثي الأبعاد معينًا.مدخل الهواء في المنتصف نحيف نسبيًا، مما يزيد من العرض البصري لمقدمة السيارة إلى حد ما.
شكل جسم السيارة الجديدة ممتد ونحيل.وتبلغ أبعاد السيارة الجديدة 4780/1837/1495 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات 2718 ملم.النافذة مغلفة بطبقة من الكروم للتأكيد على الإحساس بالدرجة.تصميم محيط الخصر من النوع السلس نسبيًا، وهناك تغيير معين في القوس في موضع العمود C، مما يخلق إحساسًا قويًا بالتسلسل الهرمي.شكل مرآة الرؤية الخلفية لائق، وهي تدعم وظائف مثل التعديل/التدفئة الكهربائية، والخطوط الموجودة في حاجبي العجلة الأمامية والخلفية تعكس الأضلاع عند التنورة السفلية، كما أن نمط العجلات متعددة الأضلاع سخي.
التصميم الخلفي شاهق وواسع، والخطوط الموجودة على غطاء صندوق السيارة أكثر وضوحًا.تتبنى مجموعة الضوء الخلفي تصميمًا من النوع المتداخل، وعاكس الضوء أسود اللون، والعدسة الداخلية محددة بوضوح.بعد إضاءته، فإنه يردد المصابيح الأمامية.وقد تم تجهيز الجانبين الخلفيين بأخاديد تحويلية، كما تم تزيين محيط الشريط العاكس بمساحة كبيرة من الزخارف السوداء.
تمت إضافة الجزء الداخلي للسيارة الجديدة إلى نظام الألوان "الأزرق اليشم المزجج".التصميم العام للكونسول الوسطي معقول والمواد أكثر سخاء.يتم تغليف بعض المناطق بمواد ناعمة وجلدية.لوحة العدادات LCD مربعة نسبيًا ولها دقة عالية.عجلة القيادة متعددة الوظائف مستديرة ومسطحة، مع قبضة جيدة.تم تجهيز شاشة التحكم المركزية الدوارة المتكيفة مقاس 12.8 بوصة بنظام السيارة الذكي المتصل بالشبكة Dilink، والذي يدعم ترقيات OTA والخدمات السحابية الذكية.تم تجهيز ذراع نقل الحركة على شكل مقبض، وتم تجهيز المنطقة المحيطة بأزرار مادية أنيقة.تتميز المقاعد الأمامية بتصميم من قطعة واحدة، وهي مدعومة ومغلفة بشكل جيد.يدعم الطراز العلوي وظيفة التدفئة للمقاعد الأمامية، كما أن راحة الركوب مثالية.
ومن حيث القوة، زودت السيارة الجديدة بنظام DM-i الهجين الذي يتكون من محرك سحب طبيعي سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي.الحد الأقصى لقوة خرج المحرك هو 81KW وأقصى عزم دوران هو 135N.m.تم تجهيز الإصدار 55KM بمحرك دفع بقوة خرج قصوى تبلغ 132 كيلو وات وعزم دوران يبلغ 316 نيوتن متر.تم تجهيز الإصدار 120 كيلومترًا بمحرك دفع بقوة إخراج قصوى تبلغ 145 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 325 نيوتن متر، ويدعم الشحن السريع بقدرة 17 كيلو واط بالتيار المستمر ووظائف التفريغ الخارجي VTOL.خرج الطاقة سلس وعمر البطارية جيد.
مواصفات بي واي دي المدمرة 05
طراز السيارة | 2023 DM-i Champion Edition 120 كم بريميوم | 2023 DM-i Champion Edition 120KM شرف | 2023 DM-i Champion Edition 120KM الرائد |
البعد | 4780x1837x1495 ملم | ||
قاعدة العجلات | 2718 ملم | ||
السرعة القصوى | 185 كم | ||
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 7.3 ثانية | ||
قدرة البطارية | 18.3 كيلو واط ساعي | ||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
وقت الشحن السريع | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | ||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية | 120 كم | ||
استهلاك الوقود لكل 100 كم | 3.8 لتر | ||
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | 14.5 كيلو واط ساعي | ||
الإزاحة | 1498 سم مكعب | ||
قوة المحرك | 110 حصان / 81 كيلو واط | ||
أقصى عزم دوران للمحرك | 135 نيوتن متر | ||
قوة المحرك | 197 حصانًا / 145 كيلو واط | ||
أقصى عزم دوران للمحرك | 325 نيوتن متر | ||
عدد المقاعد | 5 | ||
نظام القيادة | الدفع الأمامي | ||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود | لا أحد | ||
ناقل الحركة | ناقل الحركة الإلكتروني | ||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي |
ترقيةBYD المدمرة 05 الطبعة البطللديه صدق كبير.مجهزة بكاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة ومواقف سيارات يتم التحكم فيها عن بعد ومواقف سيارات أوتوماتيكية وإنترنت المركبات ونظام التحكم في التعرف على الصوت وتكوينات أخرى.بشكل عام، نسبة السعر إلى الأداء لهذه المدمرة 05 عالية جدًا، وهي تستحق الاهتمام.
طراز السيارة | بي واي دي المدمرة 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 55KM Luxury | 2023 DM-i Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120 كم بريميوم | 2023 DM-i Champion Edition 120KM شرف | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | بي واي دي | |||
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | |||
محرك | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 55 كم | 120 كم | ||
وقت الشحن (ساعة) | شحن 2.5 ساعة | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | ||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 حصان) | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 132 (180 حصان) | 145 (197 حصان) | ||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 نيوتن متر | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 316 نيوتن متر | 325 نيوتن متر | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1837x1495 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 11.4 كيلو واط ساعي | 14.5 كيلو واط ساعي | ||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 3.8 لتر | |||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2718 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | |||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | |||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 1515 | 1620 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1890 | 1995 | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | |||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
محرك | ||||
نوع المحرك | BYD472QA | |||
النزوح (مل) | 1498 | |||
النزوح (ل) | 1.5 | |||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |||
ترتيب الاسطوانة | L | |||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 110 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | |||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT | |||
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | |||
درجة الوقود | 92 # | |||
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | هجين بقوة 180 حصان | هجين بقوة 197 حصان | ||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 145 | ||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 180 | 197 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 316 | 325 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 132 | 145 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 316 | 325 | ||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |||
تخطيط المحرك | أمام | |||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |||
ماركة البطارية | بي واي دي | |||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 8.3 كيلو واط ساعي | 18.3 كيلو واط ساعي | ||
البطارية تشحن | شحن 2.5 ساعة | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | ||
لا أحد | منفذ شحن سريع | |||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
السائل يبرد | ||||
ناقل الحركة | ||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
حجم الإطارات الأمامية | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 |
طراز السيارة | بي واي دي المدمرة 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 120KM الرائد | 2022 DM-i 55 كم راحة | 2022 DM-i 55 كم فاخرة | 2022 DM-i 55 كم بريميوم | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | بي واي دي | |||
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | |||
محرك | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 120 كم | 55 كم | ||
وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن 2.5 ساعة | ||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 حصان) | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 145 (197 حصان) | 132 (180 حصان) | ||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 نيوتن متر | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 325 نيوتن متر | 316 نيوتن متر | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1837x1495 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14.5 كيلو واط ساعي | 11.4 كيلو واط ساعي | ||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 3.8 لتر | |||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2718 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | |||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | |||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 1620 | 1515 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1995 | 1890 | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | |||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
محرك | ||||
نوع المحرك | BYD472QA | |||
النزوح (مل) | 1498 | |||
النزوح (ل) | 1.5 | |||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |||
ترتيب الاسطوانة | L | |||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 110 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | |||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT | |||
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | |||
درجة الوقود | 92 # | |||
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | هجين بقوة 197 حصان | هجين بقوة 180 حصان | ||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 145 | 132 | ||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 197 | 180 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 325 | 316 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 145 | 132 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 325 | 316 | ||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |||
تخطيط المحرك | أمام | |||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |||
ماركة البطارية | بي واي دي | |||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 18.3 كيلو واط ساعي | 8.3 كيلو واط ساعي | ||
البطارية تشحن | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن 2.5 ساعة | ||
منفذ شحن سريع | لا أحد | |||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |||
السائل يبرد | ||||
ناقل الحركة | ||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
حجم الإطارات الأمامية | 215/55 ر17 | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 | |
حجم الإطارات الخلفية | 215/55 ر17 | 225/60 ر16 | 215/55 ر17 |
طراز السيارة | بي واي دي المدمرة 05 | |
2022 DM-i 120 كم بريميوم | 2022 DM-i 120 كم الرائد | |
معلومات اساسية | ||
الصانع | بي واي دي | |
نوع الطاقة | المكونات في الهجين | |
محرك | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين | |
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 120 كم | |
وقت الشحن (ساعة) | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 حصان) | |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 145 (197 حصان) | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 نيوتن متر | |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 325 نيوتن متر | |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4780x1837x1495 ملم | |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 كم | |
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 14.5 كيلو واط ساعي | |
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 3.8 لتر | |
جسم | ||
قاعدة العجلات (مم) | 2718 | |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1580 | |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1590 | |
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |
الوزن الفارغ (كجم) | 1620 | |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1995 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 48 | |
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |
محرك | ||
نوع المحرك | BYD472QA | |
النزوح (مل) | 1498 | |
النزوح (ل) | 1.5 | |
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |
ترتيب الاسطوانة | L | |
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 110 | |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | |
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | VVT | |
نموذج الوقود | المكونات في الهجين | |
درجة الوقود | 92 # | |
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |
محرك كهربائي | ||
وصف المحرك | هجين بقوة 197 حصان | |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 145 | |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 197 | |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 325 | |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 145 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 325 | |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |
تخطيط المحرك | أمام | |
البطارية تشحن | ||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |
ماركة البطارية | بي واي دي | |
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 18.3 كيلو واط ساعي | |
البطارية تشحن | شحن سريع 1.1 ساعة شحن بطيء 5.5 ساعة | |
منفذ شحن سريع | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | |
السائل يبرد | ||
ناقل الحركة | ||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |
الهيكل والتوجيه | ||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |
التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
بنية الجسم | الحاملة | |
العجلة/الفرامل | ||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |
حجم الإطارات الأمامية | 215/55 ر17 | |
حجم الإطارات الخلفية | 215/55 ر17 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.