سيارة دينزا N7 EV الفاخرة للصيد
دينزا N7معروض رسميًا في السوق، والسعر الرسمي هو 301,800-379,800 يوان صيني، وهو أرخص بكثير مما كان متوقعًا في السابق.وأطلقت السيارة الجديدة إجمالي 6 طرازات بتكوينات مختلفة، بما في ذلك نسخة التحمل الطويل، ونسخة الأداء، ونسخة الأداء ماكس، والطراز الأعلى هو نسخة N-spor.وتعتمد السيارة الجديدة على النسخة المطورة من e-platform 3.0، والتي تجلب بعض التصميمات الأصلية من حيث الشكل والوظيفة.
دينزا هي سيارة ذات علامة تجارية فاخرة تم إنشاؤها بشكل مشترك من قبلبي واي ديومرسيدس بنز.وباعتباره الطراز الثاني من Denza N7، فقد تجاوزت الطلبات 20000 منذ بدء الطلب الأعمى.بالنسبة لنموذج بهذا السعر، يمكن القول أن الطلب الأعمى يمكن أن يحقق مثل هذه النتيجة وهو أمر جيد جدًا.وبطبيعة الحال، باعتبارها سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، فإن النظام الكهربائي الثلاثي لديه BYD، ويتم دعم الأداء من قبل مرسيدس بنز.لذلك، تم وضع Denza N7 على أنهسيارات الدفع الرباعي الذكية الفاخرة للصيد.
من وجهة نظر المظهر، فإن تصميم هذه السيارة ليس متفاخرًا للغاية، وهو مختلف تمامًا عن تصميم طرازات Denza MPV.ومع ذلك، فإن أسلوب التصميم العام يشبه إلى حد ما BYD Seal، مثل فتحات الهواء والمصابيح الأمامية.وعلى هذا الأساس، يتم إضافة مجموعات إضاءة على شكل الحاجب على جانبي المصد، ويتم تركيب واقي زخرفي مطلي بالكروم في الأسفل، مما يضيف بعض التصميمات الأصلية للسيارة الجديدة.
تم تجهيز Denza N7 بمنافذ شحن على كلا الجانبين، لأن السيارة تتمتع بوظيفة شحن المسدس المزدوج.ومن حيث التصميم، فالمقدمة ذات تصميم منخفض، وسقف الكابينة أعلى، كما يتخذ الجزء الخلفي من السيارة شكلاً بارزاً، مما يضفي إحساساً بالحركة على السيارة بأكملها.إذا كان الأمر أكثر تفصيلاً، فهو التصميم العام للجزء الأمامي من السيارة كسيارة رياضية، والجسم كسيارة سيدان، والجزء الخلفي كسيارة دفع رباعي.ومن حيث حجم الجسم، يبلغ طول وعرض وارتفاع دينزا N7 4860/1935/1602 ملم على التوالي، وتبلغ قاعدة العجلات 2940 ملم.حجم الجسم أصغر قليلاً منبي واي دي تانغ دي إملكن قاعدة العجلات أطول بمقدار 120 ملم.يعد الأداء الفضائي الشامل لـ Denza N7 مفيدًا للغاية.
عندما تصل إلى الجزء الخلفي من السيارة، يمكنك رؤية التصميم بقمة ضيقة وأسفل واسعة.يستخدم هذا التصميم بشكل عام في السيارات الرياضية.تم تجهيز Denza N7 أيضًا بمصابيح خلفية سوداء اللون، تربط جانبي الجسم لتوفير رؤية واسعة للمركبة بأكملها.كما أن الشكل مستدير نسبيًا، ويتم تثبيت شريط زخرفي مطلي بالكروم على شكل حرف U أسفل المصد.ومع ذلك، فإن غطاء صندوق السيارة والزجاج الخلفي هما في الواقع تصميمان متماثلان، مما يؤدي إلى مدخل أصغر لحجرة الأمتعة.
كما تعتمد عجلات دينزا N7 على تصميم منخفض المقاومة مكون من 5 أذرع، ويوجد خياران بقياس 19 بوصة و20 بوصة.تم تجهيز الطرازات المبتدئة بإطارات Pirelli، والنماذج الراقية هي إطارات Continental الصامتة.حجم الإطار 235/50 في الأمام.R19/خلفي 255/45 R19، أمامي/خلفي 245/45 R20.يبلغ الحد الأدنى لنصف قطر الدوران لـ Denza N7 5.7 مترًا، وهو أكبر قليلاً من Honda CR-V وتويوتا راف 4، ولكن أصغر منبي واي دي تانغ دي إم.
من حيث التصميم الداخلي، تعتبر الأجهزة والميزات قياسية.وهي تعتمد تصميم شاشة ثلاثية، مزودة بشاشة عائمة للتحكم المركزي مقاس 17.3 بوصة، وشاشة LCD مقاس 10.25 بوصة، وشاشة مساعد الطيار مقاس 10.25 بوصة.مجهزة بشاشة عرض AR-HUD مقاس 50 بوصة، ونظام كاريوكي للسيارة، وصوت ذكي كامل المشهد، ونظام صورة بانورامية شفافة ثلاثية الأبعاد عالية الوضوح، ومفتاح NFC الرقمي ووظائف أخرى، يمكن ملاحظة أن Denza N7 قد حقق نجاحًا كبيرًا قمرة القيادة الرقمية الذكية.
فيما يتعلق بالقيادة المساعدة، تم اعتماد نظام مساعدة القيادة الذكي المتطور Denza Pilot (الإصدار القياسي)، والذي يمكنه التعامل بشكل أساسي مع بعض سيناريوهات السيارة المعقدة مثل ظروف الطرق الحضرية، والقيادة عالية السرعة، ومواقف السيارات من حيث الوظائف.على وجه التحديد، تتوفر جميع الوظائف مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، وجهاز التحكم عن بعد للتحكم عن بعد RPA، ومساعدة الضوء البعيد والمنخفض الذكية AFL، ومساعدة القيادة عالية السرعة HWA، والمجاملة الذكية للمشاة.
ومن حيث المساحة، يبلغ حجم صندوق الأمتعة الأمامي 73 لترًا، وسعة صندوق الأمتعة 480 لترًا، وتتسع المقاعد الخلفية لمساحة تخزين تصل إلى 1273 لترًا.وتم تجهيز جميع موديلات السلسلة بمقاعد جلدية NAPPA، ويدعم مقعد السائق الرئيسي التعديل الكهربائي بـ 8 اتجاهات وتعديل الخصر كهربائياً بـ 4 اتجاهات، كما يدعم مقعد الراكب التعديل الكهربائي بـ 6 اتجاهات.وتحقق المقاعد الأمامية أيضًا وظائف التهوية والتدفئة والذاكرة والتدليك بعشر نقاط ووظائف أخرى، كما تدعم المقاعد الخلفية تعديل زاوية مسند الظهر وتوفر أيضًا وظائف التدفئة.فيما يتعلق بالتكوينات الأخرى، فهي تشمل أيضًا: التعقيم والتطهير عن بعد بدرجة حرارة عالية، وتنقية الهواء بالأيونات السالبة، ونظام التنظيف الأخضر PM2.5، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي لمنطقة درجة الحرارة المزدوجة، ونظام صوتي بـ 16 مكبر صوت، وما إلى ذلك.
من حيث الهيكل،دينزا N7وهي مجهزة بنظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الوصلات ونظام تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات، وهي مجهزة بنظام التحكم المتكامل في الفرامل IPB بشكل قياسي.كما تم تقسيم نظام التحكم الذكي في جسم السيارة Yuncar-A المجهز من حيث الوظائف المتقدمة، بالإضافة إلى الهيكل الذكي ونظام التحكم المريح CCT.نظام التحكم الذكي في عزم الدوران iTAC، نظام التحكم الذكي في الانجراف iADC، نظام التحكم الذكي في ناقل الهيكل iCVC هي وظائف اختيارية.يتمتع نظام الهيكل هذا بتميز أكثر تفصيلاً من حيث التحكم لتلبية احتياجات المستهلكين المختلفة للسيارة.وبطبيعة الحال، يمكن لنماذج سيارات الدفع الرباعي أيضًا أن تقدم أداءً أكثر تطرفًا من سيارات السيدان من حيث الأداء.
مواصفات دينزا N7
طراز السيارة | 2023 إن سبورت |
البعد | 4860x1935x1602 ملم |
قاعدة العجلات | 2940 ملم |
السرعة القصوى | 180 كم |
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 3.9 ثانية |
قدرة البطارية | 91.3 كيلو واط ساعي |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد |
وقت الشحن السريع | لا أحد |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر | لا أحد |
قوة | 530 حصانًا / 390 كيلو واط |
أقصى عزم دوران | 670 نيوتن متر |
عدد المقاعد | 5 |
نظام القيادة | محرك مزدوج دفع رباعي (دفع رباعي كهربائي) |
نطاق المسافة | 630 كم |
التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
وفيما يتعلق بنظام الطاقة، يعد الشحن الزائد بقوة 230 كيلو واط من خلال مدفع مزدوج عالي الطاقة من أبرز مميزات السيارة، مما يعني أنه يمكن تجديد السيارة بسرعة في وقت أقصر.ستكون هذه ميزة يمكنها حل مشكلة وقت الشحن الطويل في حالة القيادة لمسافات طويلة.وفي الوقت نفسه، تقدم Denza N7 نظام الدفع الثنائي (الدفع الخلفي) والدفع الرباعي (الدفع الرباعي الذكي).تم تجهيز نسخة الدفع الثنائي بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقوة قصوى تبلغ 230 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 360 نيوتن متر، وزمن تسارع قدره 6.8 (ث) من 0 إلى 100 كم / ساعة.تم تجهيز نسخة الدفع الرباعي بمحرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي غير متزامن يعمل بالتيار المتردد.تصل قوة النظام الإجمالية إلى 390 حصانًا، ويبلغ إجمالي عزم الدوران 670 نيوتن متر، ويصل زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 3.9 ثانية.ومن حيث مدى الإبحار فهي مجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 91.3 كيلو وات في الساعة.وفي ظل ظروف العمل الشاملة لـ CLTC، يبلغ نطاق الإبحار الكهربائي النقي لطراز الدفع الثنائي 702 كيلومترًا، وطراز الدفع الرباعي 630 كيلومترًا.
Denza N7 هي سيارة راقية في البداية، ووظائف حتى الطراز المبتدئ كافية.ومع ذلك، فإن الفرق في الهيكل كبير نسبيًا.تم تجهيز نسخة التحمل الطويلة للغاية بنظام تعليق هوائي.بالإضافة إلى ذلك، ستحتوي نسخة الأداء طويلة التحمل أيضًا على ترقية مقابلة في نظام الكبح.
طراز السيارة | دينزا N7 | ||
2023 سوبر طويلة المدى (الهواء) | أداء طويل المدى لعام 2023 (الهواء) | 2023 سوبر طويلة المدى | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | دينزا | ||
نوع الطاقة | كهرباء نقية | ||
محرك كهربائي | 313 حصان | 530 حصان | 313 حصان |
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 702 كم | 630 كم | 702 كم |
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 230 (313 حصان) | 390 (530 حصان) | 230 (313 حصان) |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 360 نيوتن متر | 670 نيوتن متر | 360 نيوتن متر |
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4860x1935x1602 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 2940 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1660 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1660 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 2280 | 2440 | 2320 |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2655 | 2815 | 2695 |
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | بيور كهرباء 313 حصان | بيور كهرباء 530 حصان | بيور كهرباء 313 حصان |
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | المغناطيس الدائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 230 | 390 | 230 |
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 313 | 530 | 313 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 360 | 670 | 360 |
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | لا أحد | 160 | لا أحد |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | لا أحد | 310 | لا أحد |
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 230 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 360 | ||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | محرك واحد |
تخطيط المحرك | مؤخرة | أمامي + خلفي | مؤخرة |
البطارية تشحن | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ماركة البطارية | بطارية فودي | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 91.3 كيلو واط ساعي | ||
البطارية تشحن | لا أحد | ||
منفذ شحن سريع | |||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
السائل يبرد | |||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | الدفع الخلفي | محرك مزدوج | الدفع الخلفي |
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | دفع رباعي كهربائي | لا أحد |
التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | ||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | ||
حجم الإطارات الأمامية | 235/50 ر19 | 245/50 ر20 | 235/50 ر19 |
حجم الإطارات الخلفية | 235/50 ر19 | 245/50 ر20 | 235/50 ر19 |
طراز السيارة | دينزا N7 | ||
أداء طويل المدى لعام 2023 | 2023 أداء طويل المدى ماكس | 2023 إن سبورت | |
معلومات اساسية | |||
الصانع | دينزا | ||
نوع الطاقة | كهرباء نقية | ||
محرك كهربائي | 530 حصان | ||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | 630 كم | ||
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | ||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 390 (530 حصان) | ||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 670 نيوتن متر | ||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4860x1935x1602 ملم | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | ||
جسم | |||
قاعدة العجلات (مم) | 2940 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1660 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1660 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | ||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 2440 | ||
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2815 | ||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | بيور كهرباء 530 حصان | ||
نوع المحرك | مكيف هواء أمامي/مغناطيس خلفي دائم غير متزامن/مزامنة | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 390 | ||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 530 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 670 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 160 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 310 | ||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 230 | ||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 360 | ||
رقم محرك القيادة | محرك مزدوج | ||
تخطيط المحرك | أمامي + خلفي | ||
البطارية تشحن | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ماركة البطارية | بطارية فودي | ||
تكنولوجيا البطارية | بطارية بي واي دي بليد | ||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 91.3 كيلو واط ساعي | ||
البطارية تشحن | لا أحد | ||
منفذ شحن سريع | |||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
السائل يبرد | |||
الهيكل والتوجيه | |||
وضع محرك الأقراص | محرك مزدوج 4WD | ||
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | ||
التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | ||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
بنية الجسم | الحاملة | ||
العجلة/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | ||
حجم الإطارات الأمامية | 245/50 ر20 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 245/50 ر20 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.