نيسان سنترا 1.6L سيارة سيدان المدمجة الأكثر مبيعًا
2022نيسان سنتراتعتبر سيارة دخول أنيقة في قطاع السيارات المدمجة، ولكنها خالية من أي حيوية في القيادة.يجب على أي شخص يبحث عن بعض الإثارة خلف عجلة القيادة أن يبحث في مكان آخر.أي شخص يبحث عن مجموعة من ميزات السلامة النشطة القياسية وأماكن إقامة مريحة للركاب، كل ذلك في سيارة سيدان بأسعار معقولة والتي لا تبدو وكأنها تنتمي إلى أسطول مستأجر، يجب عليه أن يلقي نظرة فاحصة على سنترا.
بالنسبة لعام 2022، تضيف تشكيلة سنترا حزمتين من الخيارات الجديدة.يمكن الآن تجهيز طراز SV بحزمة مناسبة لجميع الأحوال الجوية تضيف عناصر ساخنة إلى عجلة القيادة والمقاعد الأمامية والمرايا الخارجية.
مواصفات نيسان سنترا
| البعد | 4652*1815*1450 ملم |
| قاعدة العجلات | 2712 ملم |
| سرعة | الأعلى.186 كم/ساعة |
| وقت التسارع من 0 إلى 100 كم | 8.63 ثانية |
| استهلاك الوقود لكل | 5.57 لتر |
| الإزاحة | 1598 سم مكعب |
| قوة | 135 حصانًا / 99 كيلووات |
| أقصى عزم دوران | 159 نيوتن متر |
| الانتقال | CVT |
| نظام القيادة | دفع أمامي |
| سعة خزان الوقود | 47 لتر |
الداخلية
في الداخل،سنترالديها واحدة من أجمل التصاميم في هذا القطاع.يواجه السائق مجموعة من المقاييس التناظرية البسيطة التي تحتوي على شاشة مقاس 7.0 بوصة في جميع الطرازات باستثناء الطراز الأساسي.يستضيف وسط لوحة القيادة ثلاث فتحات تهوية دائرية فوق أدوات التحكم القوية في المناخ.
تبدو الطرازات المزودة بمفروشات جلدية مبطنة راقية بشكل خاص، على الرغم من أنها تتعارض مع عجلة القيادة ذات القاع المسطح للسيارة الرياضية.كما تقوم نيسان أيضًا بتدليل الركاب في المقدمة بمقاعدها المريحة للغاية الخالية من الجاذبية، والتي تتميز بأنها فسيحة ومرنة وداعمة.
يتمتع البالغون بمساحة واسعة في الأمام والخلف.تمكنا أيضًا من وضع سبع حقائب يد في صندوق سنترا الذي تبلغ مساحته 14 قدمًا مكعبًا؛هذا يزيد بواحدة عما تحمله سيارة كورولا سيدان.
الصور
أضواء LED
رؤية جانبية
مصابيح خلفية
جهاز تنقية الهواء في مسند الذراع
ترقية نظام الصوت
سجاد جلد
| طراز السيارة | نيسان سنترا | ||
| 2023 محرك كهربائي فائق الهجين جميع المحركات الكهربائية Pro | 2023 محرك كهربائي هجين فائق، إصدار كامل للشاشة الكهربائية الكبيرة Pro | 2023 محرك كهربائي سوبر هايبرد سوبر سمارت بلس | |
| معلومات اساسية | |||
| الصانع | دونغفنغ نيسان | ||
| نوع الطاقة | محرك البنزين الكهربائي | ||
| محرك | محرك كهربائي بنزين 136 حصان | ||
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | ||
| وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 53 (72 حصان) | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 100 (136 حصان) | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | لا أحد | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 300 نيوتن متر | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4652x1815x1447 ملم | 4652x1815x1445 ملم | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 165 كم | ||
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | ||
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | ||
| جسم | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 2712 | ||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1587 | 1571 | |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1593 | 1577 | |
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1429 | 1457 | |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1900 | ||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 41 | ||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
| محرك | |||
| نوع المحرك | الموارد البشرية12 | ||
| النزوح (مل) | 1198 | ||
| النزوح (ل) | 1.2 | ||
| نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | ||
| ترتيب الاسطوانة | L | ||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 3 | ||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 72 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 53 | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | لا أحد | ||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | ||
| نموذج الوقود | محرك البنزين الكهربائي | ||
| درجة الوقود | 92 # | ||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | ||
| محرك كهربائي | |||
| وصف المحرك | محرك كهربائي بنزين 136 حصان | ||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | ||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 100 | ||
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 136 | ||
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 300 | ||
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 100 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 300 | ||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | ||
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | ||
| تخطيط المحرك | أمام | ||
| البطارية تشحن | |||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | ||
| ماركة البطارية | لا أحد | ||
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | ||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | ||
| البطارية تشحن | لا أحد | ||
| لا أحد | |||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | ||
| لا أحد | |||
| ناقل الحركة | |||
| وصف علبة التروس | علبة التروس ذات السرعة الواحدة للمركبة الكهربائية | ||
| التروس | 1 | ||
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | ||
| الهيكل والتوجيه | |||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | ||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
| بنية الجسم | الحاملة | ||
| العجلة/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
| حجم الإطارات الأمامية | 205/60 ر16 | 215/50 ر17 | |
| حجم الإطارات الخلفية | 205/60 ر16 | 215/50 ر17 | |
| طراز السيارة | نيسان سنترا | |
| 2023 محرك كهربائي هجين فائق القيادة الذكية الفائقة بحد أقصى | 2023 محرك كهربائي هجين فائق الفخامة للغاية | |
| معلومات اساسية | ||
| الصانع | دونغفنغ نيسان | |
| نوع الطاقة | محرك البنزين الكهربائي | |
| محرك | محرك كهربائي بنزين 136 حصان | |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | |
| وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 53 (72 حصان) | |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 100 (136 حصان) | |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | لا أحد | |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 300 نيوتن متر | |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4652x1815x1445 ملم | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 165 كم | |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |
| جسم | ||
| قاعدة العجلات (مم) | 2712 | |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1571 | |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1577 | |
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 1457 | 1473 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1900 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 41 | |
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | |
| محرك | ||
| نوع المحرك | الموارد البشرية12 | |
| النزوح (مل) | 1198 | |
| النزوح (ل) | 1.2 | |
| نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |
| ترتيب الاسطوانة | L | |
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 3 | |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 72 | |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 53 | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | لا أحد | |
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | لا أحد | |
| نموذج الوقود | محرك البنزين الكهربائي | |
| درجة الوقود | 92 # | |
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |
| محرك كهربائي | ||
| وصف المحرك | محرك كهربائي بنزين 136 حصان | |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 100 | |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 136 | |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 300 | |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 100 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 300 | |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |
| رقم محرك القيادة | محرك واحد | |
| تخطيط المحرك | أمام | |
| البطارية تشحن | ||
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | |
| ماركة البطارية | لا أحد | |
| تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | |
| البطارية تشحن | لا أحد | |
| لا أحد | ||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | |
| لا أحد | ||
| ناقل الحركة | ||
| وصف علبة التروس | علبة التروس ذات السرعة الواحدة للمركبة الكهربائية | |
| التروس | 1 | |
| نوع علبة التروس | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | |
| الهيكل والتوجيه | ||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | |
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |
| بنية الجسم | الحاملة | |
| العجلة/الفرامل | ||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |
| حجم الإطارات الأمامية | 215/50 ر17 | |
| حجم الإطارات الخلفية | 215/50 ر17 | |
| طراز السيارة | نيسان سنترا | ||
| 2023 1.6 لتر CVT إصدار مريح | 2023 1.6L CVT Enjoyment Edition | إصدار القيادة الذكية 1.6 لتر CVT لعام 2023 | |
| معلومات اساسية | |||
| الصانع | دونغفنغ نيسان | ||
| نوع الطاقة | الغازولين | ||
| محرك | 1.6 لتر 135 حصان L4 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 99 (135 حصان) | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 159 نيوتن متر | ||
| ناقل الحركة | CVT | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4652x1815x1450 ملم | ||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 186 كم | ||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 5.94 لتر | 5.57 لتر | |
| جسم | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 2712 | ||
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1588 | ||
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1594 | ||
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | ||
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | ||
| الوزن الفارغ (كجم) | 1258 | 1287 | |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1720 | ||
| سعة خزان الوقود (لتر) | 47 | ||
| معامل السحب (Cd) | لا أحد | ||
| محرك | |||
| نوع المحرك | الموارد البشرية16 | ||
| النزوح (مل) | 1598 | ||
| النزوح (ل) | 1.6 | ||
| نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | ||
| ترتيب الاسطوانة | L | ||
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | ||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | ||
| الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 135 | ||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 99 | ||
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6300 | ||
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 159 | ||
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4000 | ||
| التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | مركز التجارة الإلكترونية الإلكتروني | ||
| نموذج الوقود | الغازولين | ||
| درجة الوقود | 92 # | ||
| طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | ||
| ناقل الحركة | |||
| وصف علبة التروس | CVT | ||
| التروس | سرعة متغيرة باستمرار | ||
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) | ||
| الهيكل والتوجيه | |||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | ||
| نوع الدفع الرباعي | لا أحد | ||
| التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل لشعاع التواء الذراع الخلفي | ||
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | ||
| بنية الجسم | الحاملة | ||
| العجلة/الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||
| نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | ||
| حجم الإطارات الأمامية | 205/60 ر16 | ||
| حجم الإطارات الخلفية | 205/60 ر16 | ||
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.
اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا
