هوندا أكورد 1.5T/2.0L هايبيرد سيدان
هوندا أكورديتم وضعها كسيارة متوسطة الحجم.بفضل سمعتها المتينة والعملية، كانت ذات يوم رائجة في السوق.الآن أصبحت حرب الأسعار في سوق السيارات أكثر شراسة.ومع ذلك، نظرًا لأن طرازات هوندا بدأت في نماذج الاستبدال العمودية الخاصة بها، فقد أطلقت هوندا أكورد أيضًا نماذجها البديلة الجديدة، كما وصلت أيضًا إلى إصدار الجيل الحادي عشر.
الوجه الأمامي للاتفاق يشبهسيفيك، شبكة سحب الهواء السداسية سوداء اللون، والجزء الداخلي مزين بحلية معدنية أفقية مطلية بالكروم، والطرفان مختلطان بمصابيح أمامية LED طويلة وضيقة، والشكل العام أنيق وهادئ.تمت معالجة الجزء السفلي بشكل موسع للجانب، مما يجعل ارتفاع جسم السيارة يبدو مرتفعًا كثيرًا، ويثري الطبقات العامة لمقدمة السيارة.
يبلغ الطول والعرض والارتفاع لهذا الطراز 4980 مم × 1862 مم × 1449 مم، وقاعدة العجلات 2830 مم.تتمتع المساحة السحرية لدى هوندا بسمعة عالية، كما أن مرونة المكونات الداخلية عالية، مما يجعلها تتمتع بأداء فضائي جيد.يعكس السقف الكبير القابل للانزلاق والعجلات ذات الخمسة أذرع جوًا ديناميكيًا جيدًا.
يحتوي الجزء الخلفي من أكورد على مصباح أمامي مدمج، ويكمل اللون الأسود والأحمر بعضهما البعض، مما يعزز نسيج هذا الطراز.تتناسب زعنفة الذيل العلوية مع المحيط الناعم مع انحناء طفيف، وتتمتع بدرجة عالية من الانصهار، مما يحسن بشكل فعال تنسيق وجمال الذيل.
يتبع هذا الطراز عجلة القيادة التقليدية ثلاثية الأضلاع، وتدمج عوارض التوصيل اليمنى واليسرى بعض الأزرار المادية.الأزرار مزينة باللون الفضي لتعزيز وضوح الأزرار، مما يسهل التحكم بها ويعزز الشكل الجمالي.كما تتميز المقصورة الداخلية بتصميم مبسط، وتتركز سمات الأزرار المادية على شاشة التحكم المركزية بقياس 12.3 بوصة.من خلال نظام التحكم في التعرف على الصوت، يتم التحكم في مفتاح الوظيفة، مما يبسط العمليات المرهقة، ويمكن للسائق التركيز بشكل أكبر على القيادة.
موديلات أكورد المتوسطة إلى الراقية مغلفة بالجلد، مع التدفئة والتهوية والذاكرة ووظائف أخرى، ولا تزال راحة القيادة جيدة.تدعم جميع موديلات سلسلتها وظيفة إمالة المقاعد الخلفية، بحيث يمكن الاستفادة من المساحة الخلفية بالكامل.بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الطرازات المتوسطة إلى الراقية بأضواء محيطة متعددة الألوان، مليئة بالجو.
تدعم الطرازات المتوسطة إلى العالية من هذا الطراز الرحلات ذات السرعة الثابتة، والرحلات التكيفية، والرحلات التكيفية ذات السرعة الكاملة، بينما تم تجهيز الطرازات المتطورة أيضًا بصور النقاط العمياء الجانبية وصور بانورامية 360 درجة، مما يوفر رؤية جيدة تجربة القيادة.بالإضافة إلى ذلك، يمكن للنماذج المتوسطة إلى الراقية فتح فتحة السقف البانورامية، مما يحسن معدل التهوية والإضاءة للمساحة الداخلية.
يعتمد هذا الطراز على مزيج الهيكل من نظام التعليق المستقل MacPherson الأمامي + نظام التعليق المستقل متعدد الوصلات.معظم النماذج من نفس السعر تعتمد هذا المزيج، وأداء التعامل مرضٍ تمامًا.بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع طرازات أكورد تعمل بالدفع على العجلات الأمامية.بالمقارنة مع نظام الدفع الأمامي والخلفي، يتم تقليل عدد أعمدة ناقل الحركة، كما تم تحسين المساحة الداخلية للصف الخلفي مع تحسين كفاءة ناقل الحركة أيضًا.
اتفاقتم تجهيز السلسلة بمحرك L15CJ 1.5T، بقدرة قصوى تبلغ 141 (192 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن متر.القوة وفيرة، ومع ناقل الحركة CVT المتغير باستمرار، فإن تجربة القيادة سلسة.يتمتع محرك هذا الطراز بتقنية VTEC الفريدة، ويبلغ استهلاك الوقود الشامل WLTC 6.6 لتر/100 كم على الأقل، وهو انخفاض في استهلاك الوقود ويوفر تكاليف السفر.
مواصفات هوندا أكورد
طراز السيارة | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO الإصدار الذكي | 2023 إصدار Rui·T Dong 260TURBO المتميز | 2023 إصدار Rui·T Dong 260TURBO الرائد |
البعد | 4980x1862x1449 ملم | |||
قاعدة العجلات | 2830 ملم | |||
السرعة القصوى | 186 كم | |||
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | لا أحد | |||
استهلاك الوقود لكل 100 كم | 6.6 لتر | 6.71 لتر | 6.8 لتر | |
الإزاحة | 1498 سي سي (توبرو) | |||
ناقل الحركة | CVT | |||
قوة | 192 حصانًا / 141 كيلو واط | |||
أقصى عزم دوران | 260 نيوتن متر | |||
عدد المقاعد | 5 | |||
نظام القيادة | الدفع الأمامي | |||
سعة خزان الوقود | 56 لتر | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
هناك اختلافات واضحة في أسلوباتفاق جديدوالنموذج السابق .التأثير الديناميكي للنموذج السابق أقوى، وصورة النموذج الحالي أصغر سنا.
طراز السيارة | هوندا أكورد | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO الإصدار الذكي | 2023 إصدار Rui·T Dong 260TURBO المتميز | 2023 إصدار Rui·T Dong 260TURBO الرائد | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | جي ايه سي هوندا | |||
نوع الطاقة | الغازولين | |||
محرك | 1.5 طن 192 حصان L4 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 141 (192 حصان) | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 260 نيوتن متر | |||
ناقل الحركة | CVT | |||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4980x1862x1449 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 186 كم | |||
الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 6.6 لتر | 6.71 لتر | 6.8 لتر | |
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2830 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1600 | 1591 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1620 | 1613 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2030 | |||
سعة خزان الوقود (لتر) | 56 | |||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
محرك | ||||
نوع المحرك | L15CJ | |||
النزوح (مل) | 1498 | |||
النزوح (ل) | 1.5 | |||
نموذج سحب الهواء | توربو | |||
ترتيب الاسطوانة | L | |||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 192 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 141 | |||
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 260 | |||
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 1700-5000 | |||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | فتيك | |||
نموذج الوقود | الغازولين | |||
درجة الوقود | 92 # | |||
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر داخل الاسطوانة | |||
ناقل الحركة | ||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
حجم الإطارات الأمامية | 225/50 ر17 | 235/45 ر18 | 235/40 ر19 | |
حجم الإطارات الخلفية | 225/50 ر17 | 235/45 ر18 | 235/40 ر19 |
طراز السيارة | هوندا أكورد | |||
2022 روي هايبرد 2.0 لتر إصدار رائع | 2022 روي هايبرد 2.0 لتر إصدار ليدر | 2022 روي هايبرد 2.0 لتر ماجيك نايت · الإصدار الذكي | 2022 روي · هايبرد 2.0 لتر ماجيك نايت · إصدار تعالى | |
معلومات اساسية | ||||
الصانع | جي ايه سي هوندا | |||
نوع الطاقة | هجين | |||
محرك | 2.0 لتر 146 حصان L4 هايبرد كهربائي | |||
نطاق الرحلات الكهربائية النقية (كم) | لا أحد | |||
وقت الشحن (ساعة) | لا أحد | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 107 (146 حصان) | |||
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 135 (184 حصان) | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 175 نيوتن متر | |||
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 315 نيوتن متر | |||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4908x1862x1449 ملم | |||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 كم | |||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | لا أحد | |||
الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) | لا أحد | |||
جسم | ||||
قاعدة العجلات (مم) | 2830 | |||
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1600 | 1591 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1610 | 1603 | ||
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | |||
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | |||
الوزن الفارغ (كجم) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2100 | |||
سعة خزان الوقود (لتر) | 48.5 | |||
معامل السحب (Cd) | لا أحد | |||
محرك | ||||
نوع المحرك | LFB11 | |||
النزوح (مل) | 1993 | |||
النزوح (ل) | 2.0 | |||
نموذج سحب الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | |||
ترتيب الاسطوانة | L | |||
عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 | |||
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة) | 4 | |||
الحد الأقصى للقوة الحصانية (Ps) | 146 | |||
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 107 | |||
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 175 | |||
التكنولوجيا الخاصة بالمحرك | ط-VTEC | |||
نموذج الوقود | هجين | |||
درجة الوقود | 92 # | |||
طريقة إمداد الوقود | متعدد النقاط EFI | |||
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | بنزين وكهرباء هجين بقوة 184 حصان | |||
نوع المحرك | مجهول | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 135 | |||
إجمالي قوة المحرك (Ps) | 184 | |||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 315 | |||
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 135 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 315 | |||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | لا أحد | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | لا أحد | |||
رقم محرك القيادة | محرك واحد | |||
تخطيط المحرك | أمام | |||
البطارية تشحن | ||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم أيون | |||
ماركة البطارية | لا أحد | |||
تكنولوجيا البطارية | لا أحد | |||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | لا أحد | |||
البطارية تشحن | لا أحد | |||
لا أحد | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | لا أحد | |||
لا أحد | ||||
ناقل الحركة | ||||
وصف علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني | |||
التروس | سرعة متغيرة باستمرار | |||
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | |||
الهيكل والتوجيه | ||||
وضع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | |||
نوع الدفع الرباعي | لا أحد | |||
التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | |||
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | |||
نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | |||
بنية الجسم | الحاملة | |||
العجلة/الفرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||
نوع الفرامل الخلفية | القرص الصلب | |||
حجم الإطارات الأمامية | 225/50 ر17 | 235/45 ر18 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 225/50 ر17 | 235/45 ر18 |
شركة ويفانغ سينشري لمبيعات السيارات السيادية المحدودةتصبح رائدة الصناعة في مجالات السيارات.يمتد العمل الرئيسي من العلامات التجارية المنخفضة إلى مبيعات تصدير السيارات الفاخرة والفاخرة للغاية.توفير تصدير السيارات الصينية الجديدة وتصدير السيارات المستعملة.